tại đây - Cục Hàng không Việt Nam

TCCS 02: 2009/CHK
Chương 5. Tính toán mặt đường mềm xây dựng mới
5.1. Cơ sở tính toán.
Mặt đƣờng mềm sân bay đƣợc tính toán theo phƣơng pháp độ võng giới hạn tƣơng đối.
5.2. Các hệ số tính toán:
Các hệ số liên quan đến tải trọng tính toán mặt đƣờng mềm nhƣ hệ số động k d và hệ số
vƣợt tải f (tính đến vận hành trên mặt đƣờng của máy bay với tốc độ cao) cho tất cả các nhóm
khu vực sân bay lấy theo bảng 1-5 ở mục 1.3.2.
5.3. Tính toán mặt đường mềm xây dựng mới.
5.3.1. Tính toán mặt đƣờng mềm sân bay theo độ võng tƣơng đối giới hạn theo điều kiện:
d c u (5-1)
d - độ võng tƣơng đối tính toán của mặt đƣờng do tải trọng tác dụng, xác định theo mục
5.3.2;
c - hệ số điều kiện làm việc, lấy đối với các nhóm khu vực mặt đƣờng sân bay (xem hình
1-1): A: 1; B và C: 1,05; D: 1,1;
u - độ võng tƣơng đối giới hạn của mặt đƣờng, xác định theo mục 5.3.3;
Nếu trong kết quả tính toán tổng chiều dày mặt đƣờng mềm vƣợt quá 50cm, mô đun đàn hồi đất
dính bằng 24MPa (240kg/cm 2 ) và nhỏ hơn, thì tăng thêm:
khi chiều dày kết cấu từ 51 - 75cm tăng thêm 5%,
khi chiều dày kết cấu từ 76 - 100cm tăng thêm 10%,
khi chiều dày kết cấu từ 101 - 125cm tăng thêm 15%,
khi chiều dày kết cấu lớn hơn 125cm tăng thêm 20%.
5.3.2 Độ võng tƣơng đối tính toán của mặt đƣờng do tải trọng tác dụng xác định theo công thức:
pa
d
0,9
(5-2)
E
MPa;
p q - áp suất trong bánh hơi, MPa;
E ed - mô đun đàn hồi trung bình của kết cấu mặt đƣờng mềm, trong đó gồm cả móng đƣờng,
ed
E ed = E mt. k ;
E mt - mô đun đàn hồi trung bình của kết cấu nhiều lớp, MPa, (gồm cả mặt đƣờng móng nhân
tạo và nền đắp nhân tạo) từ n lớp trong giới hạn chiều dày chịu nén:
mt
E t
1 1
E
k - hệ số xác định theo biểu đồ hình 7, phụ lục 8:
E
k
2
t
2
t
E
f (
E
... E t
tot
t
;
D
E 1 , E 2 ,..., E n - mô đun đàn hồi tính toán của từng lớp kết cấu, MPa;
t 1 , t 2 ,..., t n - chiều dày từng lớp kết cấu, m;
t tot - tổng chiều dày các lớp kết cấu, m;
E - mô đun đàn hồi của đất nền thiên nhiên, MPa ;
mt
tot
e
);
Quy trình thiết kế mặt đường sân bay dân dụng Việt Nam 22
n
n
;