akcijski plan energetski održivog razvitka grada zaprešića (seap)

Akcijski plan energetski održivog razvitka Grada ZaprešidaTablica 4.3 Karakteristike voznog parka i potrošnje goriva međugradskog autobusnog prijevozaJAVNI MEĐUGRADSKI PRIJEVOZ PROMETBroj vozilaBrojdizelskihvozilaBrojraspoloživihmjestaPotrošnjadizelskoggoriva (l)Prijeđenikm utisudamaBrojprevezenihputnika utisudamaJavni prijevoz-međugradski 7 7 490 45900 153 451Gradski i međugradski autobusi kao gorivo koriste isključivo dizel. U 2008. godini ukupna potrošnjadizela iznosila je 456 088 t, od čega je potrošnja gradskih autobusa iznosila 90%, a međugradskih(unutar Grada) 10%. Na slici 4.2 prikazana je raspodjela potrošnje goriva gradskih i međugradskihautobusa.Slika 4.2 Raspodjela potrošnje goriva gradskih i međugradskih autobusa4.2.2. Željeznički prometPodručjem Grada Zaprešida prolazi dvokolosiječna elektrificirana pruga koja pripada europskomkoridoru X. Tom se prugom odvija međunarodni teretni promet između Zapadne Europe i zemaljaJugoistočne Europe.Opseg međunarodnog teretnog prometa odgovara razini otprilike 25% u odnosu na najbolje godineprijeratnog razdoblja. No iz dana u dan taj se promet povedava. Osim teretnog, tom se prugom odvijalokalni i međunarodni putnički promet s nekoliko pari međunarodnih brzih vlakova. Lokalni promet jevrlo intenzivan jer se radi o gradsko-prigradskom prometu Grada Zagreba koji završava na stajalištuHarmica. Velik dio lokalnog željezničkog prometa na području Grada Zaprešida odnosi se na pružnudionicu Zaprešid- Zabok na kojoj se koristi dizelska vuča i to lokomotivska za konvencionalne vlakovena relaciji Zagreb-Zabok-Varaždin-Kotoriba odnosno dizel motorni vlakovi na relacijama Zagreb –Zabok (Krapina i Gornja Stubica). Kroz Grad Zaprešid odvija vrlo gust željeznički promet i to pretežnolokalni putnički.Dnevno kroz Grad Zaprešid prolazi oko 147 putničkih vlakova, od čega najvedi broj čine putničkivlakovi s jednom električnom lokomotivom i 3 vagona (elektromotorni vlakovi). U tablici 4.3.prikazana je godišnja potrošnja električne energije željezničkog prometa na području Grada Zaprešida31