akcijski plan energetski održivog razvitka grada zaprešića (seap)

Akcijski plan energetski održivog razvitka Grada ZaprešidaRedni broj mjere 6Ime mjere/aktivnost Modernizacija pružne dionice Zaprešid - ZabokZadužen za provedbu Zagrebačka županija Grad Zaprešid Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture HŽ Infrastruktura HŽ Putnički prijevozPočetak/kraj provedbe 2012.- 2016.(godine)Procjena troškova Nije mogude procijeniti bez studije opravdanosti ulaganja.(jedinična ili ukupna pomjeri)Procjena uštede (% ili kWh, 5% indirektnih ušteda u sektoru Osobna i komercijalna vozilalitre goriva)Procjena smanjenja emisije 686,9(t CO 2 )Troškovi po smanjenju -emisije (kn/t CO 2 )Izvor sredstava za Proračun Zagrebačke županijeprovedbu Proračun Grada Zaprešida IEE program za pripremne aktivnosti Regionalni fondovi (EIB, KfW) Strukturni fondovi EU HBOR Državni proračunKratki opis/komentar Ova mjera uključuje proširenje sustava gradsko-prigradskog prometa Grada Zagreba dokolodvora Zabok tako da bi se u potpunosti eliminirala dizelska vuča vlakova za prijevozputnika kroz Grad zaprešid i u zagrebačkom željezničkom čvoru.Modernizacije pružne dionice Zaprešid – Zabok podrazumijeva izgradnju drugog kolosijeka,elektrifikaciju te dionice, te instaliranje signalno sigurnosnih uređaja koji omoguduju taktnipromet elektromotornih vlakova kapaciteta do 500 putnika. Time bi se stvorili uvjeti zaekološki prihvatljiv masovan prijevoz putnika koji iz mjesta u Krapinsko-zagorskoj iZagrebačkoj županiji preko Zaprešida na dnevnoj bazi putuju u Grad Zagreb.Uspostavljanjem Tarifno prijevozničke unije HŽ Putničkog prijevoza, ZET-a i autobusnihprijevoznika koji obavljaju lokalni promet na području Krapinsko-zagorske i Zagrebačkežupanije taj efekt bi se još povedao.Trenutno je učešde željeznice u prijevoznom učinku u gradsko prigradskom putničkomprijevozu oko 10 %. Uvođenjem Tarifno prijevozničke unije i integracijom prijevozničkihsustava na području regije još bi se više povedao utjecaj željeznice u preraspodjeli putnika najavni prijevoz. Ključni čimbenik te pozitivne preraspodjele je znatno veda putna brzina odtramvaja i autobusa.82