Rattaringluse_arendamise ariplaan

Rattaringluse teenuse arendamine Eestis Tartu linna pilootprojekti näitel6) võimalik parkla haldamise toetaja (lähedusesasuv oluline ettevõte);7) parkla võimalik kohtade arv. Suuremakasutuse puhul tuleks hinnata, kas perspektiivikspeaks muutuma ilma kinnitusvõimalusetaperimeetripõhine parkla(rattaid ei kinnitata kinnitusposti külge);8) tagasiside elanikelt parkla asukoha sobivusekohta.Parklate rajamisel on soovitatav eelistadaTartu linnale kuuluvat maad. Kuna üldjuhulon tegemist väikesemahuliste parklatega,on võimalik need paigaldada ka linnatranspordimaale. Eraomanikele kuuluvatekohtade puhul on vaja pidada läbirääkimisija sõlmida eelkokkuleppeid vastava maaomanikuga, et seada maa kasutusõigus. Eelistadatuleks asukohti, mille eest renditasuei ole vaja maksta. Pigem on eesmärgikssee, et kaubanduskeskus või kontorihooneomanik aitab katta parklaga seotud jooksvadkulud, olles süsteemi toetaja.5.8 OpereerimineOperaatori ülesanne on tagada süsteemikui terviku toimimine, optimaalsus ja kasutajasõbralikkus.Operaatori ülesanded:• seada sisse 24 h tegutsev infoliin kasutuse,rikete, maksmisinfo jmt jaoks;• kaasata kohalikku kogukonda;• töötada välja süsteemi detailne finantsmudelja seda vajaduse korral nüüdisajastada;• rääkida läbi ja sõlmida lepingud kõigiteenusepakkujatega (kindlustus, turvateenus,puhastus, reklaamimüük, mobiilimaksed,pangaülekanded jne);• teostada ja kavandada süsteemi visuaalneidentiteet (parklad, reklaamtablood,rattad, veeb, mobiilirakendus jmt) koostööslinna ja sponsoritega;• koostöös politseiga luua kadunud ratastevargustest ja leidmistest teavitamisevõimalused ja infokanalid (rattaregistriloomine ja politseiga jagamine, leitud ratastetuvastamine registri järgi ning operaatoriletagastamise rutiini loomine);• installeerida süsteem linnaruumi vastavaltkoostatud parklakaardile ja kergliiklusteedele;• leida süsteemile pikaajaline nime- ehkpõhisponsor, kes aitab katta süsteemiopereerimise kulusid. Sponsor leitakseoperaatori peetavatel läbirääkimistel,mille eesmärk on saada maksimaalnesponsortulu, mille vastu saab sponsorsüsteemi nime ning püsimärgistuse ratastel,parklatel, reklaamtabloodel, veebisning mobiilirakenduses;• kavandada ja korraldada reklaamipinnamüüki;• käivitada ja hallata süsteemi IT-lahendusining pidada kasutajate registrit;• kontrollida maksesüsteeme;• tagada koos linna ja selle teenusepakkujategamaksimaalne ühilduvus linnaühistranspordiga;• tagada linna seatud käitamismõõdikutetäitmine (parklate täitumuse ühtlustamine,rataste ja parklate hooldus, klienditugi,vigade eemaldamise aeg, käigusolevate rataste hulk jne);• teostada rataste igapäevast transporti;• hallata füüsilisi reklaampindu (tablood,rattakorvid jmt);• korraldada jooksvat teavitust süsteemikohta kasutajate paremaks kogemuseks(muutused parklate asukohtades ja suurustes,rattateede võrgus, ajutised remondid,muutused infosüsteemides jmt);• koguda süsteemi kasutusstatistikat jaanda see üle linnale ning teha parendusettepanekuid.Rataste, parklate ja reklaampannoode tehnohooldustteevad tarnijad hankes kokkulepitudintervallide ning hindadega.48