Hlava 5 - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

PŘEDPIS L14 HLAVA 5barvy v určených směrech přístupu ke křiţovatcenebo k vyčkávacímu místu.Poznámka: Kde je nutné zvýraznit viditelnoststávajících stop příček, zastaví se rovnoměrnědodatečná návěstidla.5.3.20.7 Z důvodu zvýšení bezpečnosti by měla býtpřidána párová nadzemní návěstidla na kaţdý konecstop příčky tam, kde by mohla být pilotovi zakrytanávěstidla zastavěná ve vozovce, například sněhemnebo deštěm, nebo v případě, ţe je pilot nucenzastavit letadlo tak blízko stop příčky, ţe výhled nazastavěná návěstidla blokuje trup letadla.5.3.20.8 Návěstidla stop příček, umístěnána vyčkávacím místě RWY, musí být jednosměrováa musí vydávat červené světlo do směru příjezduk RWY.5.3.20.9 Tam, kde jsou instalována přídavnánávěstidla podle ustanovení 5.3.20.7, musí mít tytéţcharakteristiky, jako ostatní návěstidla stop příčky, alemusí být viditelná z přibliţujícího se letadla aţ ke stoppříčce.5.3.20.10 Svítivost návěstidla vydávající červenésvětlo a rozsah světelného svazku návěstidel stoppříčky musí být v souladu s ustanoveními uvedenýmiv Doplňku 2, Obr. 2 - 12 aţ 2 - 16, podle okolností.5.3.20.11 Tam, kde jsou stop příčky součástísystému řízení pozemních pohybů a kde jez provozního hlediska poţadována větší svítivostnávěstidel, aby mohly být pozemní pohybyza podmínek nízké dohlednosti nebo jasného dneprováděny stanovenou rychlostí, pak svítivostnávěstidla vydávající světlo červené barvy a rozsahsvětelného svazku návěstidel stop příček musíodpovídat údajům v Doplňku 2, Obr. 2 - 17, 2 - 18nebo 2 - 19.Poznámka: Stop příčky vysoké svítivosti by mělybýt používané jen v nevyhnutelných případech a nazákladě zpracované studie.5.3.20.12 Tam, kde je poţadováno návěstidlos širokým světelným svazkem, pak svítivost návěstidlavydávající červené světlo a rozsah světelného svazkunávěstidel stop příčky musí být v souladus ustanoveními uvedenými v Doplňku 2, Obr. 2 - 17nebo 2 - 19.5.3.20.13 Napájecí okruhy musí být konstruovány tak,aby:a) stop příčky umístěné napříč pojezdových drah provstup na RWY byly samostatně ovladatelné;b) stop příčky umístěné napříč pojezdových drahurčených jen jako pojezdové dráhy pro opuštěníRWY byly samostatně nebo skupinověovladatelné;c) kdyţ stop příčka svítí, byla jakákoli osovánávěstidla pojezdové dráhy zřízená za stoppříčkou zhasnuta do vzdálenosti nejméně 90 m; ad) stop příčky byly s osovými návěstidly pojezdovédráhy navzájem blokovány tak, ţe kdyţ osovánávěstidla za stop příčkou svítí, stop příčka jevypnuta a naopak.Poznámka: Je třeba věnovat pozornostkonstrukci elektrických systémů tak, aby bylozajištěno, že všechna návěstidla stop příčky neselžousoučasně. Návod je uveden v dokumentu ICAOAerodrome Design Manual, Part 5.5.3.21 Návěstidla mezilehlých vyčkávacích místPoznámka: Specifikace značení mezilehlýchvyčkávacích míst jsou uvedeny v ust. 5.2.11.Použití5.3.21.1 Kdyţ je RWY určena pro provoz za RVR300 m a menší a na mezilehlých vyčkávacích místechnejsou zřízeny stop příčky, musí být zřízenanávěstidla mezilehlých vyčkávacích míst.5.3.21.2 Návěstidla mezilehlých vyčkávacích místmusí být zřízena na mezilehlých vyčkávacích místechtam, kde není potřeba signálů „stůj“ a „jeď“signalizovaných stop příčkou.Umístění5.3.21.3 Návěstidla mezilehlého vyčkávacího místamusí být umístěna podél značení mezilehléhovyčkávacího místa ve vzdálenosti 0,3 m předznačením.Charakteristiky5.3.21.4 Návěstidla mezilehlého vyčkávacího místase musí skládat minimálně ze tří jednosměrovýchnávěstidel vydávajících stálé světlo ţluté barvy, vesměru přiblíţení k mezilehlému vyčkávacímu místu,s obdobným rozloţením svítivosti jako u osovýchnávěstidel pojezdové dráhy, kdyţ jsou zřízeny.Návěstidla musí být osazena souměrně vůči osepojezdové dráhy, kolmo k ní a s rozestupem mezijednotlivými návěstidly 1,5 m.5.3.22 Návěstidla výjezdu ze zařízení proodmrazování a protinámrazové ošetřeníPoužití5.3.22.1 Návěstidla výjezdu ze zařízení proodmrazování a protinámrazové ošetření musí býtzřízena na hranici výjezdu z odlehlého zařízenípřiléhajícího k pojezdové dráze.Umístění5.3.22.2 Návěstidla výjezdu ze zařízení proodmrazování a protinámrazové ošetření musí býtumístěna ve vzdálenosti 0,3 m před značenímmezilehlého vyčkávacího místa umístěného na hranicivýjezdu ze zařízení.Charakteristiky5.3.22.3 Návěstidla výjezdu ze zařízení proodmrazování a protinámrazové ošetření se musískládat ze zapuštěných jednosměrových návěstidels rozestupem 6 m vydávajících stálé světlo ţluté barvyve směru přiblíţení k hranici výjezdu s obdobnýmrozloţením svítivosti jako u osových návěstidelpojezdových drah, viz Obr. 5 - 25.14.11.2013Změna č. 11-A 5 - 46