11.07.2015 Views

Hlava 5 - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

Hlava 5 - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

Hlava 5 - Letecká informační služba - Řízení letového provozu

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PŘEDPIS L14 HLAVA 55.3.28.8 Poţadavky na konstrukci a vlastnostinávěstidel stanoví ÚCL.5.3.29 Příčky zákazu vstupuPoznámka 1: Příčky zákazu vstupu jsou určenyk manuálnímu ovládání službou řízení <strong>letového</strong><strong>provozu</strong>.Poznámka 2: K narušení dráhy může dojít zavšech podmínek viditelnosti a za každého počasí.Ustanovení o příčkách zákazu vstupu na křižovatkáchpojezdových drah a RWY v noci za každých podmínekviditelnosti mohou tvořit účinnou část programuopatření pro prevenci narušení dráhy.Použití5.3.29.1 Příčka zákazu vstupu by z důvodu zvýšeníbezpečnosti měla být umístěna napříč výjezdovoupojezdovou dráhou, která je určena pouzek opouštění dráhy, k ochraně před neúmyslnýmvstupem <strong>provozu</strong> na tuto pojezdovou dráhu.Umístění5.3.29.2 Příčka zákazu vstupu by z důvodu zvýšeníbezpečnosti měla být umístěna napříč pojezdovoudráhou na konci pojezdové dráhy pouze pro výjezdv místech, kde je ţádoucí zabránit <strong>provozu</strong> ve vstupuna pojezdovou dráhu ze špatného směru.Charakteristiky5.3.29.3 Příčka zákazu vstupu by z důvodu zvýšeníbezpečnosti měla být sloţena z rovnoměrněrozmístěných jednosměrových návěstidel vydávajícíchsvětlo červené barvy v poţadovaném směru(poţadovaných směrech) přiblíţení k drázes rozestupem maximálně 3 m.Poznámka: V případě potřeby zvýšeníviditelnosti jsou dodatečná návěstidla zastavěnarovnoměrně.5.3.29.4 Z důvodu zvýšení bezpečnosti by měla býtpřidána párová nadzemní návěstidla na kaţdý konecpříčky zákazu vstupu tam, kde by mohla být pilotovizakryta návěstidla příčky zákazu vstupu zastavěná vevozovce, například sněhem nebo deštěm, nebov případě, ţe je pilot nucen zastavit letadlo tak blízkonávěstidel, ţe výhled na ně blokuje trup letadla.5.3.29.5 Intenzita světla červené barvy a rozptylpříčky se zákazem vstupu musí být v souladu sespecifikacemi uvedenými v Doplňku 2, Obr. A2 -12 aţA2 – 16, dle vhodnosti.5.3.29.7 Pokud je poţadováno světlo s širokýmrozptylem paprsků, měla by z důvodu zvýšeníbezpečnosti být intenzita jeho světla červené barvya rozptyl v souladu se specifikacemi uvedenýmiv Doplňku 2, Obr. A2 – 17 nebo A2 – 19.5.3.29.8 Napájecí okruh příček zákazu vstupu musíbýt navrţen tak, aby:a) příčky zákazu vstupu šly přepnout jednotlivěnebo ve skupinách;b) kdyţ je příčka zákazu vstupu rozsvícená,jakákoli osová návěstidla pojezdové dráhy zapříčkou zákazu vstupu z pohledu směremk RWY byla zhasnutá v úseku alespoň 90 m; ac) kdyţ je příčka zákazu vstupu rozsvícená,jakákoli stop příčka mezi příčkou zákazu vstupua RWY byla zhasnutá.5.4 Znaky5.4.1 VšeobecněPoznámka: Znaky musí obsahovat neměnnouzprávu nebo měnící se zprávu. Informace týkající seznaků jsou uvedeny v dokumentu ICAO AerodromeDesign Manual, Part 4.Použití5.4.1.1 Znaky musí být zřízeny pro předávánípříkazů nebo informací o určitých místech nebo cílechna pohybové ploše nebo k poskytnutí jiných informacíve vztahu k poţadavkům ustanovení 9.8.1.Poznámka: Viz ust. 5.2.17, kde jsou uvedenyustanovení o <strong>informační</strong>m značení.5.4.1.2 Znak s měnící se zprávou musí být zřízentehdy:a) kdyţ pokyn nebo informace zobrazená na znaku jeplatná jen po určitou dobu; a/nebob) kdyţ je potřeba na znaku zobrazovat měnící sepředem předvolené informace v souladus ustanoveními v 9.8.1.Charakteristiky5.4.1.3 Znaky musí být křehké. Ty, které jsouumístěny blízko RWY nebo pojezdové dráhy, musí býtpřiměřeně nízké k zajištění prostoru bez překáţek provrtule letadel a motorové gondoly proudových letadel.Výška znaků nesmí přesahovat rozměry uvedenév příslušném sloupci tabulky 5-5.5.3.29.6 Pokud jsou příčky zákazu vstupu uvedenyjako součást zdokonaleného systému sledovánía řízení pohybů na ploše a z provozního pohledu jsouţádoucí vyšší intenzity k udrţení pohybu na ploše naurčité rychlosti za velmi nízké dohlednosti nebo zapodmínek jasného denního světla, měla by býtz důvodu zvýšení bezpečnosti intenzita světla červenébarvy a rozptyl příčky zákazu vstupu v souladu sespecifikacemi uvedenými v Doplňku 2, Obr. A2 - 17,A2 – 18 nebo A2 – 19.Poznámka: Příčky zákazu vstupu s vysokouintenzitou jsou typicky použity pouze v nezbytnýchpřípadech a v návaznosti na specifickou studii.14.11.2013Změna č. 11-A 5 - 525.4.1.4 Znaky musí být pravoúhlé, jak jeznázorněno na Obr. 5 - 27 a 5 - 28, s vodorovnoudelší stranou.5.4.1.5 Znaky na pohybové ploše, které obsahujíčervenou barvu, musí být příkazové.5.4.1.6 Nápisy na znaku musí odpovídat údajům,uvedeným v Doplňku 4.5.4.1.7 Znaky musí být osvětleny v souladu s údajiuvedenými v Doplňku 4, jestliţe jsou určeny pro uţití:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!