Reportér 2012/3 - AŽD Praha, sro

VELETRHYTAK ŠEL ČASTrpasličí návěstidlo AŽD 70, Košice, Štadión LokomotívyDetail návěstidla se signály pro tramvaj, Ostrava, Poruba,VřesinskáSignály pro tramvajdocházelo ke křižování. Administrativníopatření zůstalo,zodpovědnost se ale zvětšilau řidičů tramvají, kteří si museliuvědomit, v kterém časea ve které výhybně se křižuje, respektive nekřižuje,a je tak možné vjet do příslušného úseku.stejný problém – aby se dva protijedoucí vlakynestřetly na jednokolejné trati (u železnice sehlídalo také to, aby se nedojely dva vlaky jedoucístejným směrem; tramvaj dokáže zabrzditna rozhled). Jednoduché systémy, jakopotřeba vhodně umístit výhybny. Administrativněse potom zabezpečilo nařízení křižovatve výhybně, což bylo zřejmé z jízdního řádu.Pokud se však intenzita spojů během dne měnila(špička a sedlo), bylo nutné brát většíohled na křižování ve výhybnách. Obyčejně sev sedle použil dvojnásobně delší interval spojůoproti špičce, a tak v každé druhé výhybně nenapříkladžezlo pro konkrétní úsek, které se předávalomezi protijedoucími vozidly ve výhybnách,se od železnice dostalo také k tramvajím.I tak se hledaly možnosti, jak odstranit možnostselhání lidského faktoru použitím traťovéhozabezpečovacího zařízení také u tram-uvádí použití „reléového zabezpečovacího zařízení“na řízení jízd tramvají na krátkém jednokolejnémúseku (40 m) tramvajové tratimezi hotelem Dax a křižovatkou na Šancovéulici v Bratislavě [1]. Víc jsem se o daném systémuzatím nedozvěděl. Intenzita tramvajísi však vyžádala postupnézdvojkolejnění téměř celéjejich sítě ve většině městv Československu, což znamenalo,že podobné systémynebylo potřeba v pozdějšímobdobí používat.V omezené míře se řešilpouze provoz na jednokolejnýchúsecích, případně kolejovýchsplítkách, které všakobyčejně nebyly dlouhé (přejezdpřes most, průjezd domem…)anebo byly dočasné(zjednokolejnění během rekonstrukcedruhé koleje…).Na takové řízení se často použilajednoduchá signalizacepomocí „semaforů“ používanýchv běžném silničním provozu.Postačovala dvě světla– červené a zelené, která sepřepínala pomocí předemnastavené reléové (později