Reportér 2012/3 - AŽD Praha, sro

TAK VELETRHYŠEL ČASČtyřsvětlové návěstidlo AŽD 70 s křížem neplatnosti v Jablonci nad NisouBudišovice Zátiší se světelným návěstidlem AŽD 70 „V1“, Ostravaelektronické) logiky anebo manuálně zaměstnancem.Při přepínání směru svítila jistou dobuna obou návěstidlech červená světla, dokudvozidla neuvolnila celý úsek. Takováto zařízenívšak nezjišťovala volnost daného úseku, jen zabezpečovalanávěstění.Jinak pro tramvaje platila pravidla silničníhoprovozu včetně silniční světelné signalizacena křižovatkách a přechodech (tj. červená,žlutá a zelená světla), která se ve velkém začalainstalovat od konce 60. let minulého stoletív celém Československu. Postupným zdokonalovánímkřižovatkových řadičů byly protramvaje vytvořeny samostatné signály, kteréna křižovatkách preferují tramvaje před automobily,respektive byly odděleny signály prosilniční vozidla a tramvaje na společných úsecíchsilnice a tramvajové trati.Jde o čtyři světla bílé barvy umístěnáve tvaru písmene „T“, přičemž v horní části jsoutři světla a ve spodní pouze jedno ve středu.Všechna světla jsou umístěna v jednom pouzdřeo stejné velikosti jako ostatní světla silničníchsvětelných návěstidel. Kombinací svíceníjednotlivých bílých světel je možné návěstitsedm návěstí (Stůj!, Jízda přímo, Jízda vlevo,Jízda vpravo, Jízda přímo a vpravo, Jízda přímoa vlevo, Jízda vpravo a vlevo). V posledních letechse místo bílého žárovkového světla používajíLED diody.Výše popsané návěstění se již méně používalona regulování odjezdů na významnějšíchtramvajových obratištích, kde bylo vícekolejí (například Bratislava Hlavná stanica)anebo ve vozovnách (např. Ostrava). Ojedinělese s těmito návěstidly bylo možné potkat takéSvětelné návěstidlo AŽD 70 „Z1“ na tramvajové trati do Budišovicv OstravěIndikování polohy tramvajové výhybky č. 043 na Hlavnej stanici v Bratislave| 60 |ZÁŘÍ 2012