13.07.2015 Views

publiczna - KZK GOP

publiczna - KZK GOP

publiczna - KZK GOP

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

jak oni to robią?Konferencja TSTze względu na swójinterdyscyplinarnywymiar oraztematykę obejmującąnajnowszetrendy w dziedzinietelematyki na stałewpisała się w funkcjępromocji telematykiw Polsce52z firm związanych z szeroko pojętym zagadnieniemInteligentnych Systemów Transportowych. KonferencjaTST ze względu na swój interdyscyplinarnywymiar oraz tematykę obejmującą najnowsze trendyw dziedzinie telematyki na stałe wpisała się w funkcjępromocji telematyki w Polsce. Niemniej jednak,pomimo naukowego charakteru konferencji, uczestnicyna pewno znaleźli referaty, które ich zaciekawiłyi rozszerzyły ich wiedzę o nowe zagadnienia.Znamienite gronoW katowickiej części konferencji wzięło udział licznegrono gości, wśród których można wymienić dziekanaWydziału Transportu Politechniki Śląskiej prof.Bogusława Łazarza, prezydenta miasta Katowice PiotraUszoka, wiceprezesa Urzędu Transportu Kolejowego,wiceministra Krzysztofa Banaszka, prezesaStowarzyszenia Elektryków Polskich prof. JerzegoBarglika, rektora Politechniki Radomskiej, członkaKomitetu Transportu PAN i przewodniczącego SekcjiSterowania Ruchem prof. Mirosława Lufta, rektoraEuropean Polytechnical University z Sofii prof.Christo Christova, rektora Państwowej Wyższej SzkołyZawodowej z Chełmna prof. Józefa Zająca, a takżewielu prorektorów oraz profesorów z uczelni z krajui zagranicy oraz prezesów i dyrektorów firm z sektoraszeroko pojętej telematyki. Aby uczestnikom zaprezentowaćpotencjał rozwiązań z dziedziny ITS,w Katowicach swoje wystąpienia przedstawili gościereprezentujący liderów ITS: dyrektor Regionu 8(Europa, Bliski Wschód i Afryka) Institute of Electricaland Electronics Engineers IEEE prof. JózefModelski, prezydent i generalny menager ITS GermanyNorbert Handke („Możliwości i zadania ITSw trakcie imprez masowych”), zastępca przewodniczącegoZarządu <strong>KZK</strong> <strong>GOP</strong> Grzegorz Dydkowski(„Wykorzystanie stron internetowych w promocjitransportu miejskiego”), Richard Weinstock z IBM(„Inteligentny transport – jak Katowice mogą wpływaćna poprawę mobilności”), Benjamin Schiereckz firmy Trafficon („Ochrona użytkowników dróg poprzezinteligentny monitoring”), Dietrich Leihs z firmyKapsch („Koszt ochrony środowska”), KrzysztofJamrozik z firmy EKKOM („Uspokojenie ruchu jakojedna z metod zarządzania ruchem na przykładzieprojektu „Miasteczko Holenderskie” w Puławach”)oraz Kazimierz Liver z firmy Wasko SA („ITS – źródłoupłynnienia ruchu miejskiego – procedury wdrożeniasystemu w obszarach miejskich”).Sesje i paneleW Ustroniu, gdzie odbywała się większa część konferencji,wystąpienia zostały podzielone na sesje: ogólną,drogową, morską, kolejową oraz reprezentującyostatnią formę transportu panel lotniczy. W każdejz sesji zostały zawarte referaty dotyczące najnowszychtrendów i rozwiązań dla danej dziedziny transportu.I tak na sesji drogowej zaprezentowano międzyinnymi referaty dotyczące poboru opłat oraz systemusterowania ruchem w dużych miastach, na sesjikolejowej przedstawiono koncepcje podnoszącebezpieczeństwo systemów SRK, a na panelu lotniczympodkreślono niedostatek personelu lotniczegow dobie gwałtownego rozwoju przewozów pasażerskichna wszystkich szczeblach, od obsługinaziemnej do pilotów śmigłowców włącznie. Panelowiprzewodniczył prezes Państwowej Agencji ŻeglugiPowietrznej minister Krzysztof Banaszek. Należywspomnieć również o panelu ITS jako odpowiedzina ciągłe zapotrzebowanie na dyskusję o InteligentnychSystemach Transportowych w Polsce. Tematemprzewodnim dla dyskusji stało się zagadnienie tworzeniakrajowej architektury ITS. Często równoleglez sesjami regularnymi odbywały się także sesje plakatowe,w których ze względu na dużą ilość referatówumieszczono ich blisko 50.Czas wygospodarowany pomiędzy sesjami uczestnicykonferencji mogli wykorzystać na zapoznanie sięz dwoma urządzeniami mającymi wpływ na podnoszeniebezpieczeństwa na drogach, a mianowiciesymulatorem dachowania oraz symulatorem jazdyciężarówką.Na różnych etapach konferencji udział w niej wzięłookoło 160 osób, zorganizowanych zostało pięć sesjiregularnych, dwa panele, pięć sesji plakatowych,na których ogółem wygłoszono ponad 80 referatów.Goszczono przedstawicieli takich państw, jak Czechy,Słowacja, Niemcy, Chorwacja, Bułgaria, Łotwa,Belgia, Austria.Więcej informacji o konferencji znajduje się na stroniewww.tst-conference.org.komunikacja <strong>publiczna</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!