13.07.2015 Views

O`zbekstannin` ekonomikaliq ha`m sotsialliq geografiyasi uzb

O`zbekstannin` ekonomikaliq ha`m sotsialliq geografiyasi uzb

O`zbekstannin` ekonomikaliq ha`m sotsialliq geografiyasi uzb

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

tarahqiyot yulini bosib wtdi. Ulkamizning kishlok xwjaligi oldiga mustabid rus chorizimixukumronligi davrida quyilgan bosh vazifa-qimmatli sanoat xom-ashyolari - paxta, pilla kabilarbilan ta`minlash vazifasi Sovet xokimiyati yillarida yana xam qat`tiyroq qilib kun tartibigaquyildi. 1925-28 yillarda utkazilgan er-suv isloxati natijasida barcha er suvlarning umumdavlatmonopoliyasiga olinish, irrigatsiya-meliratsiya ishlarini qat`iy rivojlantirishga intilish sobiqSSSRning paxta mustaqilligini ta`minlashaga erishish yulidagi dastlabki qadamlar edi. Natijada1928 yildayoq paxta xosili etishtirishning inqilobdan oldingi darajasiga erishlidi. Birichi beshyillik (1928-37 y) Uzbekiston qishlok xwjaligi uchun yoppasiga kollektivlashtirish bilanxarakterlidir. Bu davrda mashina traktor stantsiyalari tashkil qilinib, kishlok xujaligi ishlarinimexanizatsiyalash ishlari natijasida paxtachilikda katta yutuqlarga erishildi. 1932 yildayoq sobiqSSSRning paxta mustaqilligi ta`minlanib, chetdan paxta keltirish tuxtatildi. Ulug` Vatan urushiyillarida Uzbekistonnda paxta etishtirish ob`ektiv sabablarga kura 825,2 ming tonnagacha (1945yil) kamaygan bulsada, urushdan keyingi yillarda yana tez rivojlandi. Paxtaning yalpi hosili 1960yilda 2,8 mln. tonnani, 1970 yilda 4,5 mln. tonnani, 1980 yilda 6,2 mln. tonnani tashkil qildi. Shutariqa Uzbekistonda paxtachilik qisqa vaxt ichida misli kurilmagan usish sur`atlariga erishdi.1980 yilga kelib, paxtaning yalpi xosili hozirgacha 1930 yildagiga nisbatan 12 barovardankuproq usdi. Sovet hokimiyati yillarida Uzbekistonda hozirgi zamon transportining (temir yul,avtomabil`, havo, suv, kuvur, elektron) ning tarmoqli tizimi barpo etildi. Moddiy tarmoqlarqatoridan wrin olgan bu transport Uzbekiston ishlab chiqaruvchi kuchlarini rivojlantirish vajoylashtirishda, yangi mustaqil davlatlararo xamda tashqi iktisodiy aloxalarni tashkil etishdaasosiy wrin tutadi. Inqilobdan oldin Uzbekistonda ishlab chiqaruvchi kuchlarining xududiyjoylashuvini nixoyatda notekis bulib, Farg`ona vodiysigina iktisodiy jiqatdan bir muncharivojlangan edi. Ishlab chiqaruvchi kuchlar tarahqiyotiga kwra Toshkent rayoni Uzbekistondaikkinchi wrinda turar, respublikaning boshqa sanoat, hatto qishlok xwjaligi ancha sustrivojlangan edi. Sovet hokimiyati yillarida respublikaning sug`oriladigan rayonlaridapaxtachilikni rivojlantirish, irrigatsiya-meloratsiya ishlarini utkazish, mashinasozlik qishlokxwjalik mausxlotlarini qayta ishlovchi sanoat korxonalarini barpo etish, er osti qazilmaboyliklarini qidirib topish va ishga solish, temir yul xamda avtomabil` yullarini qurish bwyichakatta tadbirlar amalga oshirildi. Bu tadbirlar Uzbekistonning rayon va viloyatlari iqtisodiyotiniinqilobdan oldingi davrga nisbatan ancha kutarish imkonini berdi. Toshkent shahri va viloyatiUzbekiston mintaqalari orasida eng yuqori tarahqiyot darajasiga erishdi. Bu esa avvalo ularningqulay iktisodiy geografik va transport urni bilan izohlanadi.Adabiyotlar.1. I.A Karimov- Wzbekiston XXI asr busag`asida: xavsizlika taqdid, barqarorlik shartlari vataraqqiyot kafolatlari.T."Uzbekiston" 1997 yil.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!