Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
”<br />
Den rätta vägen är rätt till vägen<br />
FRÅN TVÅ OPINIONSBILDARE SOM SPRIDER SINA CYKELPERSPEKTIV I SOCIALA MEDIER<br />
KRÖNIKA<br />
– Du får precis som i dag ta med cykel på pendeltåget,<br />
men du har en skyldighet att maka på dig<br />
när det kommer någon som behöver platsen bättre,<br />
säger Kristoffer Tamsons när han intervjuas av<br />
Södermalmsnytt.<br />
Citatet handlar om Stockholms nya pendeltåg och<br />
vi tycker att det kan stå som symbol för det stora<br />
problemet med att få igång vardagscyklingen i Sverige.<br />
Cyklister tolereras, men alltid på andras villkor.<br />
I Sverige vill nästan alla att fler ska cykla. <strong>Cykling</strong><br />
är hälsa, grönt, miljövänligt och bra mot trängsel.<br />
Trots det händer det väldigt lite. Med undantag för<br />
i vissa storstäder minskar antalet cyklister, eller<br />
står stilla. Färre barn än någonsin tidigare går eller<br />
cyklar till skolan. Ofta tvingas man leta efter bra<br />
exempel utomlands. Nederländerna blir ofta exemplet<br />
på platsen där alla cyklar, där det känns tryggt,<br />
säkert och framkomligt att cykla. Där befolkningen<br />
vardagscyklar. Ibland verkar det som om de har<br />
hittat på någon otroligt avancerad lösning för att så<br />
många ska ta cykeln, när det i själva verket är så<br />
löjligt enkelt att det går att sammanfatta i en mening.<br />
Rätt till egen väg.<br />
Cyklister i Sverige tar sig nästan alltid fram på<br />
undantag. På någon annans villkor. På någon<br />
annans väg. Cyklar man på vägen cyklar man för<br />
långsamt. Cyklar man på den kombinerade gångoch<br />
cykelbanan cyklar man för fort. Fundera över<br />
det själv när du cyklar, hur ofta befinner du dig på<br />
en väg som är bara din? Inte delad trottoar med fotgängare.<br />
Utan stolpar mitt i. Utan ideliga väjningsplikter.<br />
Rak, lagom bred och gjord för cyklister?<br />
Det blir nästan fånigt när man upptäcker att även<br />
på nya cykelvägar kommer cyklisternas behov långt<br />
ner på prioriteringslistan. Det som anses viktigare,<br />
som bilparkeringar, placering av stolpar, utseende<br />
eller framkomlighet för bilar prioriteras.<br />
C<br />
ykelvägar får inte kosta för mycket<br />
och går det att spara lite pengar på att<br />
dra cykelvägen i slalom runt träd, så<br />
gör man så. Cyklister är alltid i vägen.<br />
Nästan oavsett var de är. Tillbaka till Nederländerna.<br />
Det som de kommit på är att cyklisterna måste ha<br />
rätt till sin egen väg. Inte till gång- och cykelvägen,<br />
utan bara cykelvägen. Bred, utformad med cyklisters<br />
behov i främsta rummet. På cyklisters villkor.<br />
Jeroen Wolfers &<br />
Christian Gillinger<br />
JOURNALISTER &<br />
CYKELBLOGGARE<br />
cyklistbloggen.se<br />
50
Change language