WIR 01/2015 [SK]

10
Mi smo 3S
Svetovna novost: Kabine žičnice 3S Pardatschgrat lahko nenehno jemljejo potrebno
energijo iz generatorja, ki ga vrti gonilo - na primer za ogrevanje sedežev.
Druge tehnične podrobnosti
boste našli na straneh 12/13
/inovativna tehnika)
Vrhunsko udobje in najboljša
razpoložljivost pri vsakem vremenu
Ker je naprava postavljena na zelo izpostavljenem
mestu, so morali pri stari napravi odgovorni
za njeno obratovanje vsako sezono za 10 do
20 dni ustaviti prevoz. To je sedaj preteklost.
Žičnica na Pardatschgrat je izjemno odporna
proti vetru, kar pomeni, da je povezava za potnike
izjemno zanesljiva. To pomeni, da naprava
ne pusti potnikov na cedilu in jih varno pripelje
na cilj tudi v dneh, ko piha fen ali drugi močni
vetrovi. S stališča izvedbe in tehnike je 3S-
Pardatsch projekt visoke prestižne vrednosti:
nova žičnica 3S v Ischglu z razkošjem in visoko
tehnologijo presega vse dosedanje naprave – in
to potem, ko so bila v Sočiju že presežena vsa
pričakovanja.
Svetovna novost: energijsko neodvisne kabine
Posebnost žičnice 3S Pardatschgrat je edinstven
sistem za energijsko oskrbovanje kabin: Tako
se na primer energija, potrebna za ogrevanje
sedežev nenehno črpa iz lastnega generatorja
povezanega z gonilom. „Zahteve družbe Silvrettaseilbahn
AG glede žičnice in njene oblike
so bile izjemno visoke. V skopo odmerjenem času
smo jih lahko uresničili le zato, ker Doppelmayr
dobavlja tako mehansko, kot tudi električno opremo.
Rezultat je resnično impozanten“, ugotavlja
Peter Luger, ki je pri Doppelmayr-ju odgovoren
za sisteme 3S. V Ischglu so prvič uporabili
kabine nove serije Taris. Kabine so v črno-rdeče
-beli barvi, ki je Ischglova zaščitna barva. Še celo
obese so dobile posebno oblikovano oplato.
Odlično obvladovanje
gradbenih zahtev
Pri gradnji žičnice 3S so naleteli na velike izzive
ki so jih Doppelmayr-jevi strokovnjaki obvladali
s pomočjo dolgoletnih izkušenj, intenzivnega
svetovanja in posebnih konstrukcijskih izvedb:
že načrtovanje spodnje postaje je bilo zelo
zahtevno, saj je bil prostor omejen. Povsem
samodejni peron za kabine se je moral zato
preseliti v klet postaje. Kabine dvigne v postajo
vertikalni transporter. Med drugim je zgornja
postaja žičnice Pardatschgrat postavljena v
območju permafrosta, ki se spreminja v odvisnosti
od temperature. Zaradi izravnave premikov
tal je zgornja postaja, ki leži na višini 2.600 m,
postavljena na hidravličnih stojkah, ki se lahko
po potrebi dvignejo.
Zanesljivo dolgoletno partnerstvo
Doppelmayr/Garaventa je za Ischgl ekskluzivni
dobavitelj žičnic že več kot 50 let. „Od leta1965
smo skupaj z družbo Silvrettaseilbahn AG postavili
že 44 žičnic in pri tem premagali veliko
zelo zapletenih izzivov. S tem nismo le vzpostavili
zaupanja v partnersko sodelovanje, temveč,
kor lahko vidite, postavili tudi nekaj najbolj presenetljivih
naprav na svetu“ ugotavlja Egon Böhler,
ki je bil pri Doppelmayr-ju odgovoren za projekt. |
Še ena svetovna novost v Ischglu
150-ATW Piz Val Gronda
Prva nihalka z ogrevanimi sedeži
Otvoritev: 2013 (rekordni čas gradnje < 1 leto)