WIR 01/2015 [SK]

Mi smo 3S 11
50 let uspešnega
sodelovanja z Doppelmayr-jem
Za WIR je odgovarjal Hannes Parth, direktor družbe Silvrettaseilbahn AG
WIR. Ischgl že okoli 50 let uspešno sodeluje
s skupino Doppelmayr/Garaventa. Kaj je
potrebno za delovanje tako dolgotrajnega partnerstva?
Parth: Tako kot pri osebnih odnosih, naj bi
tudi na poslovnem področju partnerstvo temeljilo
na vzajemnem zaupanju in razumevanju.
Pomembno je vzajemno upoštevanje želja in
potreb. Pri sporih in krizah morata obe strani
sodelovati pri iskanju sprejemljive rešitve, saj
le tako nadaljnje sodelovanje ne bo obremenjeno
s preteklimi dogodki. Pri tem je, tako
kot vedno, potrebna dobršna mera velikodušnosti.
Očitno nam je v preteklih letih vse
uspelo spraviti „pod streho“.
WIR. Zadnja skupna velika projekta sta bila
nihalka na Piz Val Gronda in žičnica 3S na Pardatschgrat.
Kakšni so bili s skupino Doppelmayr/
Garaventa povezani izzivi pri načrtovanju in
tehnični izvedbi?
Parth: Za nihalko Piz Val Gronda smo
se borili 28 let, saj smo bili mnenja, da je to
območje, ki je bilo že v samem začetku predvideno
za razvoj smučišča, za nas zelo pomembno.
V teh letih smo vedno znova pripravljal
projekte za različne žičnice in nekajkrat celo
posredovali naročilo. Nazadnje smo se zaradi
varovanja okolja odločili za nihalko. Zaradi odprtih
postaj in zgolj dveh podpor je bila naprava velik
izziv za načrtovalce ponudnika. Tudi med gradnjo
naprave so se proizvajalec naprave in njegovi
monterji srečali z velikimi izzivi, saj ureditev dovoza
na progo in zgornjo postajo nista bila mogoča.
Enovrvna obhodna žičnica Pardatschgrat je bila
produkt razmišljanja ob koncu osemdesetih let,
s ciljem preprečiti večanje transportne zmogljivosti
iz doline na hrib. Zato nismo mogli
uresničiti takrat načrtovane naprave 6-MGD.
Sicer pa ESU s kabinami za 4 osebe obratuje
že 20 let. Kljub izpostavljenem položaju in majhnim
kabinam se je dobro upirala vetru. Ugotovili
smo, da na smučišču narašča število vetrovnih
dni in zato smo se na koncu odločili za žičnico
3S brez vmesne postaje. Omejen prostor pri
spodnji postaji s strmim izhodom, težavna proga
in še zlasti posebni geološki pogoji na Pardatschgratu
(permafrost) ter premiki velikih skalnih
blokov, so bili velik izziv za načrtovalce in tehnike.
WIR. Kakšno vlogo imata obe napravi na
smučišču Ischgl?
Parth: Kabinska žičnica Piz Val oskrbuje
poleg proge, ki pelje od zgornje do spodnje
postaje še obsežno in zelo privlačno območje
za prosto smučanje, na katerem bo našla veliko
zabave vedno večja skupina smučarjev, ki
raje vozijo izven urejenih prog. Nova žičnica 3S
na Pardatschgrata omogoča, da se 2. odsek stare
žičnice Pardatschgratbahn, ki še vedno obratuje,
uporablja za oskrbovanje lokalne proge. Tako
se lahko privlačna proga iz Pardatschgrata do
srednje postaje uporablja tudi zgodaj dopoldne,
ko sicer zaradi navala
potnikov, ki bi radi z
doline na vrh hriba, prej
ni bilo možno. Pri obeh
žičnicah so posvetili veliko
pozornosti privlačni
arhitekturi postaj. Poleg
tega je tehnične elemente
naprave, še zlasti kabine,
ekskluzivno oblikoval biro
Storz, pri čemer smo zelo
aktivno sodelovali in zato
naleteli pri proizvajalcu na
polno razumevanje. Kabine
z obesami predstavljajo
novo blagovno znamko našega
smučišča, ki jo vedno
bolj navdušeno sprejemajo
tudi naši obiskovalci.
WIR. Kakšne trende
pričakujete v naslednjih
letih in kaj najbolj cenijo
vaši gostje?
Parth: Prepričani smo,
da bosta smučanje in
deskanje tudi v prihodnosti
za veliko ljudi zelo
privlačna športa, poleg tega
pa verjamemo, da bomo
znali navdušiti tudi nova
tržišča. Sicer pa bo potrebno
poleg smučanja pripraviti
tudi druge zanimive ponudbe, saj se pri
slabem vremenu gostje vedno težje odločajo
za odhod na smučišče. Tako smo v preteklosti
posodobili naše restavracije in jih spremenili v
postrežne. V prihodnosti bo potrebna kljub
temu razširitev razvedrilne ponudbe. |