-מספר-41
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
גרירת גשר הגלילים<br />
יחד ועוד שני טנקי דחפור וגם זחל"ם עזר. לבסוף<br />
עקב מאמץ הגרירה ניתק הגשר בערך בשליש<br />
הראשון שלו. ניגשו לשם אנשי הנדסה שאמרו<br />
לי שהזמן הנדרש לתיקון הוא 24 שעות" )דו"ח<br />
המג"ד סא"ל שמעון בן שושן, תחילת 1974(.<br />
עד כאן, תיאור התקלות שהביאו לקריסתו<br />
ולעצירתו של הגשר באזור "עכביש 55". אולם<br />
במקביל לתקלות אלה, איימה על ביצוע המשימה<br />
ולמעשה סיכלה אותה, תקלה מבצעית אחרת<br />
לגמרי. המשך ציר התנועה המתוכנן של הגשר היה<br />
אמור להיות על גבי ציר "טרטור", שלדברי ג'קי<br />
אבן הוכשר במיוחד לפני המלחמה לצורך גרירת<br />
הגשר עליו )אבן־מעוז עמ' 121(. במשך כל הלילה<br />
לא הצליחה חטיבה 14, למרות נסיונות חוזרים<br />
ונשנים, עקובים מדם, לפתוח את ציר "טרטור"<br />
ולטהרו מאויב. כך, גם אילולא נקרע הגשר, היה<br />
צריך לעצור את הגשר פחות או יותר באיזור<br />
שבו נשבר, ופחות או יותר באותה שעה, משום<br />
שאי אפשר היה להתקדם עם הגשר בתוואי ציר<br />
"טרטור" המתוכנן. בהמשך הסתבר כי גם המשך<br />
ציר "עכביש" עצמו, אשר היה פתוח לתנועה<br />
במשך הלילה ועליו נעו ועברו הכוחות שצלחו את<br />
התעלה )חטיבת הצנחנים, גדוד התמסחים, חלק<br />
מגדוד 264 של חטיבה 421(, נחסם באש האויב<br />
לתנועה באור יום, ועל כך להלן.<br />
טענתו של מילשטיין בדבר נטישתו של<br />
הגשר בשל היתקלות עם המצרים, שבעקבותיה<br />
הטנקים הגוררים "נפוצו לכל עבר", אין לה שום<br />
בסיס ואי אפשר להבין מאיזה מקור באה. בזמן<br />
שנשבר הגשר לא היה הגדוד הגורר במגע עם<br />
המצרים, אלא במרחק של כ־8 קילומטר מהכוח<br />
המצרי הקרוב ביותר. רק לאחר שקיבל הגדוד<br />
הוראה להתנתק מהגשר ולנוע במהירות לאיזור<br />
הצליחה ב"מצמד", כדי לצלוח את התעלה על<br />
גבי תמסחים, כאשר טנקי הגדוד דהרו נטולי גשר<br />
במהירות מַרּבִית על ציר "עכביש", נתקל הגדוד<br />
באיזור "עכביש 51.5" במארב טילי נ"ט שבו נפגעו<br />
3 טנקים, בהם טנק המג"ד וטנק המ"פ המוביל,<br />
ומפקד טנק, סמ"ר דוד קשת ז"ל, נהרג. מח"ט 421<br />
אשר נע עם הגדוד, תפס פיקוד על הגדוד והובילו<br />
ל"מצמד". אילו נכנס הגדוד למארב הנ"ט כשהוא<br />
רתום לגשר, כאשר הטנקים מוגבלים לחלוטין<br />
בתיפעול, ובמהירות של כ־2.5 קילומטרים בשעה,<br />
היה גורלו של הכוח אחר לגמרי.<br />
3. סוף דבר - הגשר מוכנס למים<br />
תיקון השבר ביצול גשר הגלילים הושלם כבר<br />
בצהרי 16 באוקטובר, ובהמשך אותו היום<br />
נרתם גדוד <strong>41</strong>0 מחטיבה 600, בפיקודו של<br />
יהודה גלר, להמשך הגרירה. גדוד <strong>41</strong>0 גרר<br />
את הגשר עד לאזור "עכביש 53", שם נעצר<br />
משום שציר "טרטור" עדין לא נפתח. רק<br />
ביום 18 באוקטובר, לאחר שהושלם טיהור<br />
ציר "טרטור", נמשכה גרירת הגשר על ידי<br />
גדוד <strong>41</strong>0. הגשר הגיע אל גדת התעלה בערך<br />
ב־1800 בערב של 18 באוקטובר, והשקתו<br />
והכשרתו למעבר טנקים הושלמו רק אור ליום<br />
19 באוקטובר. ב־19 באוקטובר בבוקר צלחה<br />
חטיבה 14 את התעלה על גבי גשר הגלילים.<br />
סיכום<br />
גשר הגלילים שפיתוחו ופיתוח תורת<br />
ההפעלה שלו לא הושלמו עד לפרוץ המלחמה<br />
)אבן־מעוז עמ' 121; אזוב עמ' 70(, לא נועד,<br />
לא תוכנן ולא היה בנוי לגרירה בתנאים שבהם<br />
הוטל על גדוד 257 להביאו אל קו המים. לא<br />
חוסר מיומנותם של צוותי הטנקים הגוררים,<br />
אשר למרות עייפותם הרבה בליל האימון רכשו<br />
את הטכניקה הנדרשת לגרירת הגשר, אלא<br />
העומסים המכניים האדירים שהגשר נאלץ<br />
לספוג בגלל תנאי הגרירה, הם שהביאו לקריסתו.<br />
גם אילולא קרס הגשר לא היה אפשר להביאו<br />
אל המים בליל הצליחה משום שהתנאי המבצעי<br />
של פתיחת ציר "טרטור" לא התקיים. משום כך<br />
גם כאשר תוקן השבר בגשר בתוך <strong>מספר</strong> שעות,<br />
עברו יומיים וחצי נוספים עד שניתן היה להכניסו<br />
למֵי התעלה ולהתחיל להעביר עליו כוחות. בכך<br />
היה הגשר, נשוא "פרס ביטחון ישראל" לשנת<br />
1972 והיהלום שבכתר מערך הצליחה של חיל<br />
ההנדסה, לבלתי רלוונטי למהלכים הקריטיים של<br />
העברת עיקר הכוח המשוריין של פיקוד הדרום<br />
אל מעֵבֶר לתעלה.<br />
מקורות:<br />
עמירם אזוב, צליחה - 60 שעות באוקטובר 1973, כנרת זמורה ביתן דביר, 2011.<br />
1. יעקב )ג'קי( אבן ושמחה מעוז, בנקודת הכובד - מצביאות בחזית התעלה במלחמת יום הכיפורים, מודן, 2012.<br />
2. שמעון בן שושן, דו"ח המג"ד, אתר חטיבה www.421.co.il/?CategoryID=256&ArticleID=471 421<br />
3. עודד מגידו, גרירת גשר הגלילים - פרקי יומן ממלחמת יום הכיפורים, גיליון "שריון" 27, דצמבר 2007.<br />
4. הקלטות רשת הקשר מליל הצליחה, 16-15 באוקטובר, אתר חטיבה www.421.co.il/?CategoryID=322&ArticleID=464 421<br />
5. הקלטות רשת הקשר מבוקר הצליחה, 16.10.73, אתר חטיבה www.421.co.il/?CategoryID=322&ArticleID=465 421,<br />
6. 66 ׀ שריון <strong>41</strong> יוני 2012
Change language