ONELIFE #35 – Russian
Land Rover steht für höchste Allradkompetenz, umfassenden Komfort und anspruchsvolle Technik. Diesem Geländewagen ist kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer – getreu dem Slogan „Above and Beyond“. ONELIFE vermittelt Land Rover-Kunden genau dieses Gefühl von Abenteuer und Freiheit.
Land Rover steht für höchste Allradkompetenz, umfassenden Komfort und anspruchsvolle Technik. Diesem Geländewagen ist kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer – getreu dem Slogan „Above and Beyond“. ONELIFE vermittelt Land Rover-Kunden genau dieses Gefühl von Abenteuer und Freiheit.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
RANGE ROVER SPORT SVR<br />
Вверху: эффектные детали обеспечивают<br />
Range Rover Sport<br />
SVR особый "магнетизм".<br />
Внизу слева: излучающий уверенность,<br />
самый динамичный и<br />
мощный из внедорожников<br />
притягивает взгляды благодаря<br />
уникальному покрытию Velocity,<br />
опциональному пакету элементов<br />
отделки из карбона и<br />
22-дюймовым легкосплавным<br />
колесным дискам.<br />
Но больше всего выделяется стильная, лаконичная<br />
панель приборов с новой революционной технологией<br />
Land Rover Touch Pro Duo. Дебютировавшая<br />
в Range Rover Velar, она будет доступна на<br />
всех моделях линейки Range Rover Sport с 2018<br />
года. Система оснащена двумя 10-дюймовыми сенсорными<br />
экранами, которые позволяют управлять<br />
приложениями InControl, а также большинством необходимых<br />
водителю функций. Среди них оптимизированная<br />
для SVR система адаптации к дорожным<br />
условиям Terrain Response 2 с программой<br />
Dynamic. Она дает возможность быстро и уверенно<br />
ехать вперед в любых дорожных и погодных условиях.<br />
Это мы и проверим на мокром от дождя гравии<br />
огромного карьера.<br />
МОЩЬ И ГРАЦИЯ<br />
Как только оживает приборная панель, Йен запускает<br />
легкий, полностью алюминиевый 5,0-литровый<br />
бензиновый V8 с нагнетателем Twin Vortex System<br />
(TVS) шестого поколения. Это еще одно отличительное<br />
оружие SVR: модернизированный двигатель с<br />
рекалиброванной системой управления выдает от<br />
550 до 575 л. с. (и 680 Н м крутящего момента при<br />
3500-4000 об/мин). Даже на холостом ходу слышен<br />
его потрясающий рев и неповторимый гул<br />
выхлопной системы. Становится ясно, что автомобиль<br />
готов сорваться с места.<br />
Йен выжимает педаль акселератора и чувствует<br />
моментальный отклик. Мы плавно и уверенно движемся<br />
вверх по каменистому склону. «Ну, понеслась»,<br />
— говорит Йен с улыбкой. Вы не ожидаете ничего<br />
подобного от роскошного автомобиля такого<br />
размера: быстрая передача мощности, без рывков и<br />
потери сцепления.<br />
Уникальные ходовые характеристики SVR объясняются<br />
особой регулировкой шасси и подвески, дополненных<br />
системами динамического демпфирования<br />
и адаптивного контроля устойчивости. Водитель<br />
может выбрать автоматическое или ручное переключение<br />
передач, задать оптимальные для себя<br />
настройки дроссельной заслонки, трансмиссии,<br />
системы рулевого управления и подвески.<br />
Система динамического распределения крутящего<br />
момента непрерывно контролирует его передачу на<br />
все четыре колеса для уверенного маневрирования.<br />
На бездорожье Йен отмечает, что она также помогает<br />
спускаться по склону. Йена сложно чем-то поразить,<br />
но, кажется, SVR это удалось. «Он почти идеален. Для<br />
него нет ничего невозможного. Он удивляет, впечатляет<br />
и приводит в восторг», — признает Йен.<br />
ВНУШИТЕЛЬНОСТЬ И ЭКСКЛЮЗИВНОСТЬ<br />
Захватывающие ходовые характеристики SVR отражены<br />
в выразительном дизайне рельефного кузова.<br />
Атлетичный облик и заниженная посадка притягивают<br />
еще больше взглядов. На высоких скоростях<br />
можно опустить подвеску на 15 мм, подчеркнув его<br />
элегантность и стать.<br />
Вы наверняка заметите множество эксклюзивных<br />
и современных деталей, в частности, легкий карбоновый<br />
капот со сдвоенными вентиляционными решетками.<br />
Кроме того, ваше внимание привлекут уникальные<br />
бейджи SVR, большие красные тормозные<br />
суппорты, черная решетка радиатора и передний<br />
бампер с более глубокими и широкими воздуховодами.<br />
Задний бампер дополнен интегрированными<br />
выхлопными трубами и диффузором новой формы,<br />
а выбор колесных дисков невероятно широк: от<br />
стандартных 21-дюймовых до опциональных легких<br />
22-дюймовых.<br />
Эта инкарнация Range Rover Sport SVR позволяет<br />
ему взять новую высоту и закрепиться на позиции<br />
лидера сегмента.<br />
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ<br />
Познакомьтесь с новым Range Rover Sport SVR на сайте<br />
landrover.com/svo<br />
59
Change language