ONELIFE #35 – Russian

RANGE ROVER VELAR
Конечным пунктом
маршрута стал отель
«Storfjord», где я смог
оценить норвежское
гостеприимство. Справа:
захватывающие дух
виражи Тролльстигена.
«Bak skyene er himmelen alltid blå», — слышу я от
улыбающегося человека в аэропорту Мельде. Сообщив,
что мой норвежский оставляет желать лучшего,
получаю перевод: «за тучами небо всегда голубое».
Высказывание невероятно уместное, ведь хляби небесные
разверзлись, заливая все вокруг.
Вскоре в поле зрения появляется HSE R-Dynamic.
Серый пасмурный день, будто декорация из мрачной
скандинавской драмы, не смог скрыть красоту
автомобиля. Он словно сияет в тусклом норвежском
свете. Я замечаю новые линии и изгибы, сглаживающие
или подчеркивающие особенности кузова, и
отсутствие лишних деталей.
За день планирую преодолеть 286 километров по
самым живописным и впечатляющим уголкам страны.
Еду по бесконечно петляющей дороге, а мой навигатор
сообщает, что до первого пункта назначения,
городка Йордальсгренда, — 64 километра по бездорожью.
Центральные сенсорные экраны инновационной
системы Touch Pro Duo практичны, элегантны и интуитивно
понятны. Нижний экран позволяет регулировать
настройки для езды по бездорожью, управлять
аудиосистемой и климат-контролем. Верхний используется
системой навигации и сотней других функций.
Стоило мне разогнаться, как опциональный проекционный
дисплей на лобовое стекло сообщил мне
об ограничении скорости. Независимо от профиля
и загруженности, по большей части дорог Норвегии
можно ехать со скоростью не выше 50 или 80 км/ч.
Примерно через час я начал осознавать, что автомобиль
создан для комфортного и приятного преодоления
больших расстояний.
Пересекая мосты и огибая фьорды, я влился в
истинную атмосферу Норвегии. Местные говорят:
«hyggelig». Фольклор непереводимый. Означает примерно
следующее: состояние покоя, расслабления и
умиротворения.
АВТОМОБИЛЬ
САМ С
ЛЕГКОСТЬЮ
ШЕЛ ПО
БЕЗДОРОЖЬЮ.
Норвегия — невероятно демократичная
страна, где люди
ценят время, природу и хорошее
настроение. Так зачем
ехать быстро, когда испытываешь
то самое «hyggelig»?
Перед первым участком бездорожья
команда Land Rover Experience дала мне
ценные указания по настройке систем автомобиля.
Нужно было всего лишь выбрать режим «Грязь и колея»
на нижнем сенсорном экране. Пневматическая
подвеска поднялась, и включился опциональный
круиз-контроль на низких скоростях при движении
на различных типах поверхности (ATPC). Он работает
при движении как передним, так и задним ходом
в диапазоне от 1,8 до 30 км/ч и особенно полезен на
сложных участках, где приходится ползти, как черепаха.
Остается просто крутить руль!
С активированным ATPC автомобиль сам с легкостью
шел по бездорожью. Камни, крутые склоны и
глубокая колея его ничуть не напугали. Это не псевдовнедорожник.
Он не уступает по проходимости
своим старшим собратьям. Я так и не смог найти для
него непреодолимое препятствие.
Следующий этап маршрута увел меня на юг, в Мерингдаль.
Пообедать я заехал в отель «Utsyn». В переводе
название означает «вид перед тобой». Владелец,
Фрод Мерингдаль, признается: «Я решил восстановить
ферму лет пять назад. Здесь работают увлеченные
люди. Дизайн тщательно продуман».
После обеда мне пришлось поторопиться, чтобы
добраться до следующего пункта — Лестницы троллей,
72