ГЕРМАНИЯ том III - Агропром в РФ и за рубежом
ГЕРМАНИЯ том III - Агропром в РФ и за рубежом
ГЕРМАНИЯ том III - Агропром в РФ и за рубежом
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
www.polpred.com\ Ãåðìàíèÿ<br />
По оценкам германск<strong>и</strong>х спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>сто<strong>в</strong>, конечные<br />
цены на продукц<strong>и</strong>ю южнокорейского про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а<br />
на 20% н<strong>и</strong>же ее себесто<strong>и</strong>мост<strong>и</strong>, пр<strong>и</strong> э<strong>том</strong><br />
разн<strong>и</strong>ца покры<strong>в</strong>ается <strong>за</strong> счет госсубс<strong>и</strong>д<strong>и</strong>й. В Герман<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
сто<strong>и</strong>мость но<strong>в</strong>ых судо<strong>в</strong> л<strong>и</strong>шь незнач<strong>и</strong>тельно<br />
пре<strong>в</strong>ышает себесто<strong>и</strong>мость <strong>и</strong>х про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а, поэ<strong>том</strong>у<br />
резер<strong>в</strong> по<strong>в</strong>ышен<strong>и</strong>я конкурентоспособност<strong>и</strong><br />
германской продукц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>за</strong> счет сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я цен <strong>и</strong>счерпан.<br />
Германск<strong>и</strong>е <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> <strong>в</strong> качест<strong>в</strong>е одного <strong>и</strong>з пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетных<br />
напра<strong>в</strong>лен<strong>и</strong>й работы рассматр<strong>и</strong><strong>в</strong>ают<br />
концентрац<strong>и</strong>ю ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>й на про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>е со<strong>в</strong>ременных<br />
судо<strong>в</strong> сложной конструкц<strong>и</strong><strong>и</strong>, <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>х <strong>в</strong>ысокую<br />
степень оснащенност<strong>и</strong> <strong>в</strong>ысокотехнолог<strong>и</strong>чным<br />
оборудо<strong>в</strong>ан<strong>и</strong>ем. В то <strong>в</strong>ремя как японск<strong>и</strong>е <strong>и</strong><br />
южнокорейск<strong>и</strong>е <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> дост<strong>и</strong>гают огромных объемо<strong>в</strong><br />
про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а <strong>за</strong> счет постройк<strong>и</strong> судо<strong>в</strong> относ<strong>и</strong>тельно<br />
простой конструкц<strong>и</strong><strong>и</strong> с больш<strong>и</strong>м <strong>в</strong>одо<strong>и</strong>змещен<strong>и</strong>ем<br />
(танкеры для пере<strong>в</strong>озк<strong>и</strong> нефт<strong>и</strong> <strong>и</strong> сж<strong>и</strong>женного<br />
га<strong>за</strong>, суда для пере<strong>в</strong>озк<strong>и</strong> массо<strong>в</strong>ых грузо<strong>в</strong>),<br />
германск<strong>и</strong>е <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> <strong>в</strong>се больш<strong>и</strong>й акцент делают<br />
на про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>о пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х судо<strong>в</strong> (<strong>в</strong> т.ч.<br />
кру<strong>и</strong>зных лайнеро<strong>в</strong>), со<strong>в</strong>ременных контейнеро<strong>в</strong>озо<strong>в</strong>,<br />
<strong>в</strong>оенных кораблей. В 2002г. 50% продукц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
германского судостроен<strong>и</strong>я соста<strong>в</strong><strong>и</strong>л<strong>и</strong> контейнерные<br />
суда. Это 11% <strong>в</strong>сех про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>еденных контейнеро<strong>в</strong>озо<strong>в</strong><br />
<strong>в</strong> м<strong>и</strong>ре. На долю пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х судо<strong>в</strong> пр<strong>и</strong>ход<strong>и</strong>лось<br />
40% продукц<strong>и</strong><strong>и</strong> германского судостроен<strong>и</strong>я.<br />
По стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>у паромо<strong>в</strong> <strong>и</strong> пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х<br />
судо<strong>в</strong> немецк<strong>и</strong>е <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> <strong>в</strong> 2002г. <strong>за</strong>нял<strong>и</strong> 1 место <strong>в</strong><br />
м<strong>и</strong>ре (24% от общего объема м<strong>и</strong>ро<strong>в</strong>ого про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а<br />
эт<strong>и</strong>х т<strong>и</strong>по<strong>в</strong> судо<strong>в</strong>).<br />
На начало IV к<strong>в</strong>. 2002г. на германск<strong>и</strong>х <strong>в</strong>ерфях<br />
размещены <strong>за</strong>казы на стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>о осно<strong>в</strong>ных т<strong>и</strong>по<strong>в</strong><br />
судо<strong>в</strong> (<strong>за</strong> <strong>и</strong>сключен<strong>и</strong>ем <strong>в</strong>оенных кораблей) общ<strong>и</strong>м<br />
<strong>в</strong>одо<strong>и</strong>змещен<strong>и</strong>ем <strong>в</strong> 1228 тыс. компенс<strong>и</strong>ро<strong>в</strong>анных<br />
англ. тонн. Эт<strong>и</strong> <strong>за</strong>казы распределяются:<br />
контейнерные суда – 464 тыс.т., пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>е суда<br />
– 422 тыс.т., суда т<strong>и</strong>па «Ро-Ро» – 162 тыс.т., танкеры<br />
для пере<strong>в</strong>озк<strong>и</strong> х<strong>и</strong>м<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х продукто<strong>в</strong> – 69<br />
тыс.т., друг<strong>и</strong>е грузо<strong>в</strong>ые суда – 42 тыс.т., паромы –<br />
32 тыс.т., проч<strong>и</strong>е суда (научно-<strong>и</strong>сследо<strong>в</strong>ательск<strong>и</strong>е,<br />
суда обеспечен<strong>и</strong>я пла<strong>в</strong>уч<strong>и</strong>х буро<strong>в</strong>ых устано<strong>в</strong>ок,<br />
букс<strong>и</strong>ры) – 37 тыс.т.<br />
Следующ<strong>и</strong>м напра<strong>в</strong>лен<strong>и</strong>ем по<strong>в</strong>ышен<strong>и</strong>я конкурентоспособност<strong>и</strong><br />
продукц<strong>и</strong><strong>и</strong> германского судостроен<strong>и</strong>я<br />
я<strong>в</strong>ляется ш<strong>и</strong>рокое раз<strong>в</strong><strong>и</strong>т<strong>и</strong>е про<strong>и</strong>з<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>енной<br />
кооперац<strong>и</strong><strong>и</strong>, что ярко <strong>в</strong>ыражено <strong>в</strong> област<strong>и</strong><br />
<strong>в</strong>оенного кораблестроен<strong>и</strong>я (<strong>в</strong> 2002г. на нее пр<strong>и</strong>ход<strong>и</strong>лось<br />
20% оборота германского судостроен<strong>и</strong>я).<br />
Практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> <strong>в</strong>се программы стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>а <strong>в</strong>оенных<br />
кораблей реал<strong>и</strong>зуются консорц<strong>и</strong>умам<strong>и</strong> <strong>в</strong> соста<strong>в</strong>е<br />
нескольк<strong>и</strong>х германск<strong>и</strong>х <strong>в</strong>ерфей. Консорц<strong>и</strong>ум<br />
«Германск<strong>и</strong>й фрегат» <strong>в</strong> соста<strong>в</strong>е <strong>в</strong>ерфей «Блом<br />
унд Фосс», «Т<strong>и</strong>ссен Нордзее<strong>в</strong>ерке», «Хо<strong>в</strong>альдтс<strong>в</strong>ерке<br />
Дойче Верфт» (ХДВ) <strong>за</strong>н<strong>и</strong>мается реал<strong>и</strong><strong>за</strong>ц<strong>и</strong>ей<br />
контракта на стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>о трех фрегато<strong>в</strong><br />
для германск<strong>и</strong>х ВМС, а также участ<strong>в</strong>ует <strong>в</strong> стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>е<br />
со<strong>в</strong>ременных кор<strong>в</strong>ето<strong>в</strong> для ВМС ЮАР.<br />
Со<strong>в</strong>ременнейш<strong>и</strong>е под<strong>в</strong>одные лодк<strong>и</strong> строятся консорц<strong>и</strong>умом<br />
«Германск<strong>и</strong>е под<strong>в</strong>одные лодк<strong>и</strong>» <strong>в</strong> соста<strong>в</strong>е<br />
<strong>в</strong>ерфей ХДВ (<strong>в</strong> качест<strong>в</strong>е голо<strong>в</strong>ного предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я)<br />
<strong>и</strong> «Т<strong>и</strong>ссен Нордзее<strong>в</strong>ерке» (<strong>в</strong> 2002г. осущест<strong>в</strong>лен<br />
спуск на <strong>в</strong>оду голо<strong>в</strong>ной под<strong>в</strong>одной лодк<strong>и</strong> сер<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>з четырех ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц). Консорц<strong>и</strong>ум «Германск<strong>и</strong>й<br />
кор<strong>в</strong>ет» <strong>в</strong>о гла<strong>в</strong>е с «Блом унд Фосс» <strong>и</strong> «Фр<strong>и</strong>др<strong>и</strong>х<br />
Люрссен Верфт» продолжает реал<strong>и</strong><strong>за</strong>ц<strong>и</strong>ю программы<br />
стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>а пер<strong>в</strong>ой сер<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>з пят<strong>и</strong> кор<strong>в</strong>ето<strong>в</strong><br />
для ВМС ФРГ, а также участ<strong>в</strong>ует <strong>в</strong> стро<strong>и</strong>-<br />
21 ЭЛЕКТРОТЕХНИКА<br />
тельст<strong>в</strong>е кор<strong>в</strong>ето<strong>в</strong> для ВМС Польш<strong>и</strong> <strong>и</strong> Малайз<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Судо<strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> «Фр<strong>и</strong>др<strong>и</strong>х Люрссен Верфт» <strong>и</strong> «Абек<strong>и</strong>нг<br />
унд Расмуссен» создал<strong>и</strong> консорц<strong>и</strong>ум, <strong>за</strong>н<strong>и</strong>мающ<strong>и</strong>йся<br />
стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>ом м<strong>и</strong>нных тральщ<strong>и</strong>ко<strong>в</strong>, <strong>в</strong> т.ч.<br />
для ВМС Турц<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
В 2002г. 50% построенных <strong>в</strong> Герман<strong>и</strong><strong>и</strong> судо<strong>в</strong><br />
было <strong>в</strong>ыполнено по экспортным <strong>за</strong>ка<strong>за</strong>м. Пр<strong>и</strong><br />
э<strong>том</strong> германск<strong>и</strong>е <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> поддержке со стороны<br />
государст<strong>в</strong>а акт<strong>и</strong><strong>в</strong><strong>и</strong>з<strong>и</strong>руют ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>я по по<strong>и</strong>ску но<strong>в</strong>ых<br />
<strong>в</strong>озможностей для расш<strong>и</strong>рен<strong>и</strong>я рынка сбыта<br />
с<strong>в</strong>оей продукц<strong>и</strong><strong>и</strong>. В качест<strong>в</strong>е пр<strong>и</strong>меро<strong>в</strong> такой работы<br />
можно пр<strong>и</strong><strong>в</strong>ест<strong>и</strong> подп<strong>и</strong>сан<strong>и</strong>е соглашен<strong>и</strong>я о<br />
намерен<strong>и</strong>ях между <strong>в</strong>ерфью ХДВ <strong>и</strong> амер<strong>и</strong>канск<strong>и</strong>м<br />
концерном «Нортроп Грумман» о стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>е<br />
кораблей для ВМС <strong>и</strong> берего<strong>в</strong>ой охраны США на<br />
дочернем предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong><strong>и</strong> ХДВ – судо<strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> «Кокумс»<br />
<strong>в</strong> г.Карлскруна (Ш<strong>в</strong>ец<strong>и</strong>я), а также стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>е<br />
по германск<strong>и</strong>м технолог<strong>и</strong>ям кор<strong>в</strong>ето<strong>в</strong> для<br />
ВМС Польш<strong>и</strong> на <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong> <strong>в</strong> г.Гдыня. Для этого было<br />
решено передать польской стороне ряд ключе<strong>в</strong>ых<br />
технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х решен<strong>и</strong>й. С целью получен<strong>и</strong>я<br />
контракта на стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>о кор<strong>в</strong>ето<strong>в</strong> для ВМС<br />
ЮАР южноафр<strong>и</strong>канск<strong>и</strong>м <strong>в</strong>ерфям было предоста<strong>в</strong>лено<br />
пра<strong>в</strong>о акт<strong>и</strong><strong>в</strong>ного участ<strong>и</strong>я <strong>в</strong> стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>е но<strong>в</strong>ых<br />
кораблей, а ряду ф<strong>и</strong>рм обеспечен доступ на<br />
е<strong>в</strong>ропейск<strong>и</strong>й рынок. Это <strong>и</strong> я<strong>в</strong><strong>и</strong>лось решающ<strong>и</strong>м<br />
фактором пр<strong>и</strong> размещен<strong>и</strong><strong>и</strong> южноафр<strong>и</strong>канского<br />
<strong>за</strong>ка<strong>за</strong> <strong>в</strong> Герман<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Важную роль <strong>в</strong> раз<strong>в</strong><strong>и</strong>т<strong>и</strong><strong>и</strong> германского судостро<strong>и</strong>тельной<br />
промышленност<strong>и</strong> <strong>и</strong>грает Союз судостроен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> морской техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong>, объед<strong>и</strong>няющ<strong>и</strong>й 90<br />
ф<strong>и</strong>рм. В 2002г. Союз пр<strong>и</strong>лагал больш<strong>и</strong>е ус<strong>и</strong>л<strong>и</strong>я <strong>в</strong><br />
преодолен<strong>и</strong><strong>и</strong> негат<strong>и</strong><strong>в</strong>ного <strong>в</strong>л<strong>и</strong>ян<strong>и</strong>я на германское<br />
судостроен<strong>и</strong>е со стороны <strong>в</strong>нешнего рынка. Союз<br />
<strong>в</strong>ыступал <strong>и</strong> <strong>в</strong>ыступает <strong>за</strong> про<strong>в</strong>еден<strong>и</strong>е расследо<strong>в</strong>ан<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>е соот<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>ующ<strong>и</strong>х санкц<strong>и</strong>й, прежде<br />
<strong>в</strong>сего <strong>в</strong> отношен<strong>и</strong><strong>и</strong> южнокорейск<strong>и</strong>х <strong>в</strong>ерфей. В<br />
случае непр<strong>и</strong>нят<strong>и</strong>я южнокорейской стороной мер<br />
по огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ю субс<strong>и</strong>д<strong>и</strong>ро<strong>в</strong>ан<strong>и</strong>я отрасл<strong>и</strong> руко<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>о<br />
Сою<strong>за</strong> намерено доб<strong>и</strong><strong>в</strong>аться про<strong>в</strong>еден<strong>и</strong>я<br />
адек<strong>в</strong>атных мер, <strong>в</strong>плоть до <strong>в</strong><strong>в</strong>еден<strong>и</strong>я огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>й<br />
на <strong>и</strong>мпорт южнокорейск<strong>и</strong>х то<strong>в</strong>аро<strong>в</strong>, напрямую не<br />
с<strong>в</strong>я<strong>за</strong>нных с судостроен<strong>и</strong>ем. Есл<strong>и</strong> корейск<strong>и</strong>е <strong>в</strong>ерф<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> <strong>в</strong> дальнейшем будут получать столь знач<strong>и</strong>тельные<br />
субс<strong>и</strong>д<strong>и</strong><strong>и</strong> со стороны государст<strong>в</strong>а, то эт<strong>и</strong>м<br />
будет нанесен ущерб судостро<strong>и</strong>-тельной промышленност<strong>и</strong><br />
Герман<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>в</strong> течен<strong>и</strong>е бл<strong>и</strong>жайш<strong>и</strong>х нескольк<strong>и</strong>х<br />
лет.<br />
Через Ассоц<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>ю <strong>за</strong>падное<strong>в</strong>ропейск<strong>и</strong>х судостро<strong>и</strong>телей<br />
германскому Союзу судостроен<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
морской техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> уже удалось доб<strong>и</strong>ться определенных<br />
успехо<strong>в</strong>. После про<strong>в</strong>ала очередного раунда перего<strong>в</strong>оро<strong>в</strong><br />
между ЕС <strong>и</strong> Кореей по <strong>в</strong>опросу огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>я<br />
госсубс<strong>и</strong>д<strong>и</strong>ро<strong>в</strong>ан<strong>и</strong>я корейского судостроен<strong>и</strong>я<br />
<strong>в</strong> окт. 2002г. подана соот<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>ующая жалоба <strong>в</strong><br />
ВТО, а на пер<strong>и</strong>од ее рассмотрен<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong>нято решен<strong>и</strong>е<br />
о <strong>в</strong>ыделен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>в</strong>ременных (до 31 марта 2004г.)<br />
субс<strong>и</strong>д<strong>и</strong>й <strong>в</strong> 6% на стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>о контейнерных судо<strong>в</strong><br />
<strong>и</strong> танкеро<strong>в</strong> для пере<strong>в</strong>озк<strong>и</strong> нефт<strong>и</strong> <strong>и</strong> х<strong>и</strong>мпродукто<strong>в</strong>.<br />
Это решен<strong>и</strong>е пр<strong>и</strong><strong>в</strong>ело к резкому у<strong>в</strong>ел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>ю<br />
кол<strong>и</strong>чест<strong>в</strong>а <strong>за</strong>казо<strong>в</strong> на стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>о судо<strong>в</strong> на германск<strong>и</strong>х<br />
<strong>в</strong>ерфях (<strong>в</strong> IV к<strong>в</strong>. был<strong>и</strong> размещены <strong>за</strong>казы<br />
на стро<strong>и</strong>тельст<strong>в</strong>о 30 судо<strong>в</strong>).<br />
Ýëåêòðîòåõíèêà<br />
Оборот предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й отрасл<strong>и</strong> <strong>в</strong> 2002г. соста<strong>в</strong><strong>и</strong>л<br />
153 млрд. е<strong>в</strong>ро <strong>и</strong> уменьш<strong>и</strong>лся по сра<strong>в</strong>нен<strong>и</strong>ю с<br />
2001г. на 2,5%. Спад дело<strong>в</strong>ой акт<strong>и</strong><strong>в</strong>ност<strong>и</strong>, наблюда<strong>в</strong>ш<strong>и</strong>йся<br />
с серед<strong>и</strong>ны 2001г., был пр<strong>и</strong>остано<strong>в</strong>лен к
Change language