Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
af lise mortensen Høy | fotos: farvandsvæsenet - Claus beck - marinehjemmeværnet samt eSk 722<br />
aiS kan benyttes til<br />
Sar-aktioner<br />
AIS-systemet kan benyttes til at overføre positioner og søgeområder<br />
under SAR-aktioner. Det giver sikker og fejlfri korrespondance.<br />
34 • SØFARTENS LEDERE / 5 / <strong>2011</strong><br />
En lystbåd med syv personer om<br />
bord er forsvundet på strækningen<br />
mellem Kerteminde og Vestbroen,<br />
og besætningen savnes. Heldigvis er<br />
der i dette tilfælde tale om en øvelse!<br />
Under normale omstændigheder<br />
vil redningsaktionen sættes i<br />
værk, og søgeområdet beregnes ud<br />
fra eftersøgtes sidst kendte position,<br />
forventede kurs samt vind- og<br />
strømforhold – og endelig vil de geografiske<br />
positioner sendes ud til de<br />
sejlende over VHF-radioen.<br />
Alle koordinater bliver møjsommeligt<br />
videregivet over radioen,<br />
gentaget af modtager, nedfældet<br />
på papir – og overført til søkort eller<br />
Ecdis.<br />
Herefter går eftersøgningen i<br />
gang.<br />
De små AISSART’er fra<br />
Jotron og Weatherdock<br />
er rent faktisk<br />
i handelen. De er<br />
beregnet til montering<br />
i redningsflåde<br />
eller kan bæres i lommen<br />
eller sættes på redningsvesten.<br />
Om bord skal den monteres<br />
så højt som muligt (da der er<br />
tale om VHFradiosignaler).<br />
Nogenlunde sådan ser det ud i<br />
dag, når skibe alarmeres i forbindelse<br />
med redningsarbejde til søs.<br />
Men det kan helt nyt, elektronisk<br />
udstyr være med til at gøre meget<br />
mere effektivt.<br />
Nyt Sar-udstyr<br />
- Hele processen med at sende positioner<br />
og søgeområde ud til de skibe,<br />
der er med i redningsarbejdet, er<br />
langsommelig – og der er stor risiko<br />
for fejl, siger Mads Bentzen, der som<br />
overstyrmand i Farvandsvæsenet<br />
arbejder med udviklingsprojektet<br />
EfficienSea, der bl.a. arbejder med<br />
e-Navigation.<br />
Og nu har EfficienSea et<br />
bud på, hvordan hele processen<br />
omkring en redningsaktion<br />
kan gøres både hurtigere og<br />
mere præcis med det nyeste<br />
digitale udstyr og med<br />
brug af AIS-systemet<br />
til at sende og modtage alle<br />
positioner og søgeområder<br />
digitalt.<br />
Søgepositionerne<br />
sendes direkte ud til<br />
skibene og aftegnes<br />
geografisk på et display<br />
om bord, og besætningen<br />
undgår<br />
dermed at<br />
skulle<br />
bruge tid på at overføre<br />
positioner fra radio til søkort.<br />
Samtidig mindsker man de fejlkilder,<br />
der naturligt vil kunne være ved<br />
videregivelse af informationer over<br />
radioen.<br />
Digitale positioner<br />
Lørdag den 28. maj <strong>2011</strong> blev udstyret<br />
testet under en stor rednings-<br />
Signalerne fra en AISSART kan<br />
opfanges fra en redningshelikopter i<br />
lav højde på 15 sømils afstand.
Change language