Søfartens Ledere 5 - 2011

noter
krydstogtskibe
sætter rekord
Tæt på 400 krydstogtskibe lægger til i
Københavns Havn i år. Mange passagerer
begynder eller slutter deres ferie i København,
og det er gode nyheder for havnen,
men også for hovedstadens butikker, hoteller
og restauranter. Op imod 1 mio. turister
kommer til hovedstaden med krydstogtskib
i 2011. Alt i alt kan København forvente
en omsætning på 1,1 mia. kroner fra søens
gæster.
Tal fra Danmarks Statistik vidner også
om vækst i handlen med varer og råstoffer.
Der er i årets første fire måneder blevet
fragtet godt 3 mio. tons gods mere end i de
samme måneder året før.
Fragten af faste kemikalier er tredoblet,
uindregistrerede biler er fordoblet, mens
sten, grus og sand er øget med 50 pct. Væksten
kommer også fra gods som kul, landbrugsprodukter
samt jern- og stålprodukter.
brita leth kom først
nyoprettet nationalt erhvervshavneråd
Transportminister Hans Chr. Schmidt Nationalt har for nyligt oprettet et helt
nyt Nationalt Erhvervshavneråd.
Ministeren har selv sat sig for bordenden, og startskuddet er gået.
- Det er meget lovende for en ambitiøs og målrettet indsats. Danske Havne
ser frem til at deltage i arbejdet, lyder det fra Danske Havne.
- Godt nok er de danske havne og havnevirksomheder små i international
målestok, men de er konkurrencedygtige. Det skal ikke blot fastholdes – det
skal også forbedres gennem regelforenkling, flere tiltag, der kan bidrage til en
mere effektiv godshåndtering og international markedsorientering. Derfor er
der brug for en strategi.
imo-ros til Storebælt
Færre administrative byrder for de søfarende og bedre sejladssikkerhed. Det
danske skibsmeldesystem, BELTREP, er en populær størrelse i FN’s søfartsorganisation.
Skibsmeldesystemet er blevet endnu mere effektivt gennem en
række nylige ændringer, som netop har været til vurdering i organisationens
underkomité for sejladssikkerhed.
Konklusionen er klar: Underkomitéen er meget begejstret for det danske
system og ønsker, at andre lande skal lave lignende skibsmeldesystemer.
Systemet bygger på, at skibene automatisk sender information om blandt
andet deres position, dybgang og destination gennem AIS-systemet. Normalt
skal skibene anvende radio for at komme i kontakt med myndighederne og
melde de samme ting flere gange, men ved sejlads gennem Storebælt bliver
dette nu i vid udstrækning automatiseret, således at navigatøren om bord kan
koncentrere sig om at styre skibet uden forstyrrelser.
Som et nyt tiltag vil skibene, inden de ankommer til Storebælt, kunne
sende en e-mail til de danske myndigheder, hvis de har farlig last om bord.
Årets ”Fyn Rundt for Bevaringsværdige Træskibe”
løb af stabelen i uge 30. Kapsejladsen
startede i Kerteminde, og de gamle sejlskibe
besøgte Middelfart, Sønderborg, Marstal,
Faaborg og sluttede i Svendborg.
Den tomastede skonnert Brita
Leth med skipper Otto Leth vandt
kapsejladsen. Rederiet J. Lauritzens
topsejlsskonnert Lilla Dan med skipper
Jesper Hjorth Johansen kom ind
på en andenplads.
lystsejlere oplyses
Søfartsstyrelsen har udsendt et informationsbrev
til fritidssejlere og fritidsfiskere til
søs om reglerne for sejlads i trafiksepareringssystemer.
Informationsbrevet beskriver de generelle
regler for sejlads i trafiksepareringer,
men sætter også fokus på den nordlige del
af Øresund, som er et af de mest trafikerede
danske farvande og samtidig et område
med meget fritidssejlads og færgetrafik.
Derfor er der blandt andet oprettet et
forbudsområde ved færgelejet i Helsingør
havn, hvor fritidsfartøjer ikke må sejle.
Søfartsstyrelsen samarbejder med Nordsjællands
politi om håndhævelse af reglerne
om sejlads.
SØFARTENS LEDERE / 5 / 2011 • 41