Download document - Greenpeace
Download document - Greenpeace
Download document - Greenpeace
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
El-forbrug og el-produktion<br />
Figur 6. Nedgangen i el-forbruget i bygninger og industrier modsvares af en øget anvendelse af elektrisk<br />
kraft til drift af transportmidler, dels til opladning af batterier i el-biler og direkte anvendelse i elektriske<br />
tog, trolleybusser, sporvogne (el til transport), dels ved kemisk energioverførsel i form af brint fremstillet<br />
ved elektrolyse og/eller andre former for omsætning af elektrisk kraft til kemisk energi. Anvendelse af<br />
brint i busser, lastbiler og skibe indebærer ikke så store omkostninger til brintdistributions- og<br />
lagringsanlæg som anvendelse i personbiler. Se også tabel 3 og - angående brintproduktion - afsnit 3.9<br />
nedenfor.<br />
Varmeforbrug og varmeproduktion<br />
Figur 7. Der opnås en stor forbedring af energisystemets termodynamiske effektivitet og dermed en<br />
tilsvarende stor formindskelse af brændselsforbruget ved at erstatte varmeproduktion i naturgas- og<br />
oliekedler med kølevarme fra kraftmaskiner (dampmaskiner, motorer) og varmepumper i<br />
kraftvarmeværker. Disse varmepumper tjener til regulering af forholdet mellem kraftvarmeværkernes elog<br />
varmeproduktion. De igangsættes, når der er overskydende elektrisk kraft til rådighed i systemet, dvs.<br />
i perioder med meget vindkraft og stor varmebundet el-produktion i kraftvarmeværkerne. Også<br />
udskiftningen af el-varme og kedler med individuelle varmepumper giver en væsentlig<br />
effektivitetsforbedring, men giver ikke de samme el/varme-reguleringsmuligheder som varmepumper i<br />
kraftvarmeværker. Se også tabel 6 og 7.<br />
17
Change language