26.07.2013 Views

VILLUM CLAUSEN påsejling af ydermole, Rønne ... - Søfartsstyrelsen

VILLUM CLAUSEN påsejling af ydermole, Rønne ... - Søfartsstyrelsen

VILLUM CLAUSEN påsejling af ydermole, Rønne ... - Søfartsstyrelsen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Vandjet i tværsnit med skovl (reversing bucket) – se billeder <strong>af</strong> vandjetterne under<br />

bilag 8.4.<br />

Skibets stoppedistancer ved ”normal stop” hhv. ”emergency stop” er opslået på broen.<br />

Af opslaget fremgår det, at skibets korteste stoppedistance er 296 meter svarende til<br />

0,160 sømil med en fart på 43,7 knob ved direkte omskiftning til ”fuld bak”.<br />

Skibets drejecirkel til styrbord ved fulde omdrejninger på gasturbinerne er angivet til<br />

703 meter med fulde udlæg på styrejetterne (30º).<br />

På broen er der opslået et kurvediagram, hvor<strong>af</strong> man med den aktuelle bølgehøjde kan<br />

<strong>af</strong>læse den højst tilladelige fart ved tre forskellige lastkonditioner.<br />

Skibet har fire hjælpemaskiner på hver 316 kW. Ved normal sejlads er to<br />

hjælpemaskiner koblet ind og minimum tre hjælpemaskiner i forbindelse med<br />

havneanløb.<br />

4.13 Indsejlingspraksis<br />

Ifølge de oplysninger Opklaringsenheden har modtaget fra skibsføreren og styrmanden<br />

sættes farten ned før anduvningsbøjen, og der slås over på manual styring.<br />

Ved indløbet til <strong>Rønne</strong> stilles håndtaget normalt på 6,5 før anduvningsbøjen svarende<br />

til ca. halv fart - ca. 20 knob. Farten kan variere betydeligt ved denne indstilling<br />

<strong>af</strong>hængigt <strong>af</strong> skibets lastkondition og vejrforholdene.<br />

Når skibet kommer ind i det ydre havnebassin sættes farten ned til 7- 8 knob.<br />

4.14 Vilkår for sejlads mellem <strong>Rønne</strong> og Ystad<br />

<strong>VILLUM</strong> <strong>CLAUSEN</strong> har tilladelse til at medtage op til 1055 passagerer på overfarten<br />

mellem Ystad, Sverige og <strong>Rønne</strong>.<br />

Af skibets ”Tilladelse til sejlads med passagerer” fremgår bland andet: Signifikant<br />

bølgehøjde må ikke overstige 3,5 m. Miljø-, kyst- og sejladssikkerhedsmæssige<br />

godkendelsesvilkår, jfr. SFS´ brev <strong>af</strong> 20. marts 2000 skal være opfyldt.<br />

Af anløbsproceduren jf. skibets miljøgodkendelse fremgår det: Under indsejling til<br />

<strong>Rønne</strong> sejler færgen med fuld fart indtil ca. 1,8 sømil fra havnen, hvorefter farten<br />

gradvist reduceres. Ved havnens <strong>ydermole</strong>r er farten reduceret til 8-10 knob, der<br />

bevares til umiddelbart før anløbspladsen.<br />

Søulykkesrapport fra Opklaringsenheden<br />

Side 15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!