Kamilla Enevoldsen: Ansvarsfraskrivelsesklasuler ... - it-kontraktret.dk
Kamilla Enevoldsen: Ansvarsfraskrivelsesklasuler ... - it-kontraktret.dk
Kamilla Enevoldsen: Ansvarsfraskrivelsesklasuler ... - it-kontraktret.dk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
slås bl.a. fast i Pentecost v. London District Aud<strong>it</strong>or (1951), der vedrørte mangler<br />
ved et entreprisearbejde. En revisor nægtede at betale nogle kommunale ansatte<br />
(KA) for deres arbejde i forbindelse med eftersynet af et entreprisearbejde. Revi-<br />
soren var af den opfattelse, at KA ikke havde krav på betaling, da de ved deres<br />
gennemsyn ikke havde opdaget, at entreprisearbejdet var mangelfuldt. Revisoren<br />
udtalte i den forbindelse, at KA havde handlet groft uagtsomt ved ikke at opdage<br />
manglerne. I afgørelsen blev det af dommerne slået fast, at der ikke sondres mel-<br />
lem uagtsomhed og grov uagtsomhed, hvorfor det var tilstrækkeligt, at der var<br />
handlet uagtsomt af KA.<br />
Når dette er sagt overvejede domstolene i afgørelsen Red Sea Tankers Ltd. v. Pa-<br />
pachristidis (1997) en sondring mellem ”negligence” og ”gross negligence”. Såle-<br />
des sondrer Joseph Lookofsky også mellem ”negligence” og ”gross negligen-<br />
ce” 101 , omend dette kan skyldes hans sammenligning mellem common law og<br />
skandinavisk ret.<br />
På trods af afgørelsen i Red Sea Tankers Ltd. v. Papachristidis er udgangspunktet<br />
efter common law formentlig, at der ikke foretages en sondring mellem ”negli-<br />
gence” og ”gross negligence”. Det er herefter spørgsmålet, om de generelt affatte-<br />
de ansvarsfraskrivelser bortfalder, når der foreligger ”negligence”.<br />
Afgørelsen Onego Shipping & Chartering BV v. KSC Arcadia Shipping M/V<br />
(2010) vedrørte et skib, der pga. mistet last måtte søge tilflugt i en havn. Tvisten<br />
angik bl.a., hvorvidt ejeren af skibet var ansvarlig for de ekstra udgifter i forbin-<br />
delse med nødstoppet. Parterne havde vedtaget en ansvarsfraskrivelsesklausul -<br />
13(b) of the NYPE 1993 - hvoraf det fremgik, at ejeren af skibet var ansvarlig for<br />
tab som følge af mistet last. Det fremgik imidlertid ikke, om denne ansvarsfra-<br />
skrivelse også fandt anvendelse, hvis der forelå ”negligence” fra mandskabets<br />
side. The High Court of Justice fandt i modsætning til The Tribunal ikke, at en så<br />
generelt affattet ansvarsfraskrivelse også fandt anvendelse i tilfælde af uagtsom-<br />
101 Joseph Lookofsky: Consequential Damages in Comparative Context, s. 209.<br />
Side 44 af 72