Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

DGC-rapport 18
Især svigt af trykaflastning må anses som en realistisk mulighed. Der kan anvendes
sprængplader, smeltesikringer (en prop, der løsnes ved en bestemt temperatur) og/eller
almindelig fjederbelastede sikkerhedsventiler. De gennemgående erfaringer fra LPG og
naturgasanvendelse til køretøjer er, at smeltesikringer medfører færrest fejl. I et nyt udkast
til standard for brintanlæg på køretøjer /12/ foreskrives smeltesikringer (aktiveret ved
110°C) for højtrykstanke.
Under uheld kan lækager opstå ved:
• Ydre påvirkning: Kollision, passage af for lav bro, værkstedshåndtering.
• Brand.
• Sabotage: Fx beskydning.
Brændstoftanken bør placeres og orienteres så tilslutningsarmaturet på tanken er beskyttet
mod at blive slået af ved kollision. Af brandsikkerhedsgrunde bør tanken placeres adskilt
fra resten af brændstofsystemet.
6.3.2 Brændselscelle
Lækagedetektering i brændselscellestakken kan advare om kritisk forøgelse af de småhuller,
der ofte findes i de enkelte membraner. Det kan fx ske i form af temperaturovervågning
hen over cellestakken. (Større huller vil føre til en temperaturstigning grundet lokal forbrænding
af brint). Herved er der mulighed for at bypasse defekte dele af stakken uden
nedlukning, samtidig med at en risikabel situation kan forhindres i at udvikles.
6.3.3 Optankningssystem
6.3.3.1 Fyldningsgrad af brændstoftank
Det er meget vigtigt at have et pålideligt system til sikring af, at der hverken fyldes for lidt
eller for meget i tanken. For stor fyldning kan medføre overbelastning af tanken eller udløsning
af sikkerhedsventilen og dermed forøget brandrisiko. For lille opfyldning betyder
primært mulighed for uheldige trafikale situationer, såsom at løbe tør for brændstof.
Der bør endvidere overvejes indført en overvågning og sikring af et minimumstryk i tanken,
når den er næsten tom, idet der ellers kan være risiko for luftindtrængning og dermed
mulighed for eksplosiv gasblanding.
6.3.3.2 Samspil mellem køretøj, tankforbindelse og fyldeanlæg
For at opnå en høj sikkerhed under optankningen er det endvidere af afgørende betydning,
at funktionssikkerheden og samspillet mellem køretøj og fyldeanlæg er af høj klasse. For at
opnå en høj sikkerhed ved optankning foreslås følgende funktionskrav opfyldt:
For køretøjet:
• Start af køretøj må ikke være mulig, så længe tankningsforbindelsen opretholdes.
• Tilbagestrømning fra køretøjets tanke under optankning må ikke være mulig. En kontraventil
kan løse problemet.