Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...
Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...
Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DGC-rapport 46<br />
6 <strong>Sikkerhedsforhold</strong> for projekt ”Brintbil med brændselscelle”,<br />
j.nr. 1763/98-0005<br />
Svendborg-firmaet IRD A/S (aktivt inden for brændselscelleudvikling gennem<br />
en årrække) samarbejder med FIAT og brændselscelleproducenten de-<br />
Nora (nu Nuvera) om udviklingen. IRD’s opgave er at udvikle systemintegreringen,<br />
hjælpesystemer og den elektroniske styring for indbygning <strong>af</strong><br />
brændselscellen i en FIAT elbil. DGC har her ydet løbende konsulentbistand<br />
omkring sikkerhedsforhold og komponentvalg. I samråd med DGP har DGC<br />
taget initiativ til gennemførsel <strong>af</strong> en risikoanalyse <strong>af</strong> brintsystemet. Analysen<br />
blev foretaget i samarbejde med COWI’s risikoanalyseeksperter. Analysen<br />
har <strong>af</strong>dækket en række <strong>sikkerhedsmæssige</strong> svagheder og u<strong>af</strong>klarede forhold,<br />
der efterfølgende skal <strong>af</strong>klares.<br />
Endelig har DGC gennemgået brintsystemet ud fra det seneste udkast til ny<br />
europæisk standard for brintsystemer til køretøjer (udarbejdet <strong>af</strong> EIHP). Det<br />
står herefter klart, at sikkerheden i brintsystemet ikke lever op til kravene i<br />
det nye udkast til standard. Dette ville kræve meget betydelige merinvesteringer,<br />
der ikke har kunnet indeholdes i projektbudgettet.<br />
DGC har endvidere udarbejdet et forslag til procedure/funktionsbeskrivelse<br />
for et brintforsyningssystem i overensstemmelse med kravene i EIHPudkastet.<br />
EIHP-kravene indeholder endvidere en række indbygningskrav,<br />
der bør overholdes.<br />
Det skal nævnes, at analysen og de efterfølgende vurderinger blev gennemført<br />
i februar og marts 2000, og det er ikke oplyst, i hvilket omfang der<br />
eventuelt er gennemført ændringer <strong>af</strong> sikkerhedsmæssig art. Under alle omstændigheder<br />
bør analysen suppleres/gentages, når designet er mere færdigt,<br />
og ændringer grundet tidligere <strong>sikkerhedsmæssige</strong> overvejelser og<br />
krav <strong>samt</strong> erfaringer fra fuelcellesystemudviklingen er implementeret. Fx<br />
bør styringslogik (fails<strong>af</strong>e?) og procedurebeskrivelser for tankning etc. gennemgås<br />
sikkerhedsmæssigt.<br />
Ovennævnte forhold bør tages i betragtning i forbindelse med en eventuel<br />
godkendelse til kørsel på offentlig vej.