Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

DGC-rapport 19
• Der bør ikke være fri adgang mellem tankningsstuds og motorrum, hvor der kan være
antændelseskilder.
• Køretøjet bør jordes, før tankning kan påbegyndes for at hindre gnistdannelse fra statisk
elektricitet
For tankningsforbindelsen:
• Brint må kun kunne strømme gennem forbindelsen, når tilslutningen er helt i orden.
• Der bør være dobbeltsikring mellem brint og omgivelserne, dvs. både en automatisk og
en manuelt virkende stopventil.
• Stopventilen skal være fail-safe, således at hvis tilslutningen er defekt, afbrydes brintstrømmen.
• Brud på forbindelsen må kun medføre et beskedent gasudslip.
• Afbrydelse af forbindelsen bør kun være mulig, når denne er gjort trykløs.
For fyldeanlægget:
• Der bør være indbygget en volumenstrømsbegrænser.
• Anlægget bør forsynes med en måler, der løbende angiver den påfyldte mængde.
• Anlægget bør sikres mod ledningsbrud
• Anlægget skal være sikret mod påkørsel. Det er en betingelse for godkendelse af
brandmyndighederne.
6.3.4 Installation og placering af brændstofkomponenter på køretøj
Generelt: Alle komponenter skal placeres og fastgøres således, at komponenterne så vidt
muligt efter en kollision fastholder deres placering og i øvrigt er intakte. Fx gælder ifølge
/12/ for brintkøretøjer, at fx brændstoftanke skal fastgøres, så de kan modstå 20/10/6,6 g i
køretøjets længderetning og 8/5/5 g horisontalt på tværs af kørselsretning, afhængigt af om
køretøjet er af kategori M1/M2/M3 eller N1/N2/N3. Hele brændstofsystemet bør placeres,
hvor der er effektiv ventilation.
Brændstofforbindelser: Alle forbindelser skal have en vis fleksibilitet. Det har vist sig, at
stive rørforbindelser bliver utætte væsentligt hyppigere end slangeforbindelser. Det skyldes,
at et køretøjs chassis under drift flexer en del, mens der samtidig er vibrationer. Brændstofledninger
bør som kollisionsbeskyttelse placeres ”i dækning af” bærende dele om muligt.
Brændstoftanke: Bør placeres hensigtsmæssigt som tidligere nævnt.
Udluftning fra sikkerhedsventil: Denne skal vende i en retning, så personer ikke rammes,
eller brint samles under køretøj, dvs. opad.
6.3.5 Sikkerhedsudrustning
Det vurderes, at ved at følge kravene i /12/ opnås fundamentet for en acceptabel sikkerhed.
Dette indebærer bl.a., at systemet forsynes med:
• Sikkerhedsventiler på brændstoftanken
• Overstrømsventil