Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

DGC-rapport 42
4 Sikkerhedsforhold for projekt ”Demonstration af
brintbaseret brændselscellebus i København”, j.nr
1763/98-0002
HT har deltaget i et EU-projekt, hvor en bus fra MAN med brændselscellepowermoduler
fra Air Liquide skulle demonstreres i Berlin, København og
Lissabon. Under det danske Brintprogram har DGC efter ønske fra HT gennemgået
sikkerhedsforholdene omkring brintanvendelsen. Ud fra DGC’s
erfaringer med sikkerhedsvurderingen af LPG-busserne i København blev
udarbejdet en detaljeret forespørgsel til projektets samarbejdspartnere. Ud
over at projektet blev stærkt forsinket, viste det sig vanskeligt at få en dialog
i gang med leverandørerne. Hovedårsagen hertil var formentlig, at DGC
ikke direkte deltog i selve EU-projektet.
Air Liquide fremsendte dybtgående præliminære risikoanalyser, designdata,
komponentspecifikationer, funktions- og driftsvejledninger etc., og DGC
påbegyndte granskningen heraf.
For at komme videre krævede Air Liquide en underskrevet fortrolighedserklæring
og i august 2000 forelå udkast hertil. Sagen stoppede tilsyneladende
her, idet firmaet trods gentagne rykkere ikke reagerede mht. dette projekt.
DGC har dog parallelt hermed været i løbende kontakt med firmaet i forbindelse
med sikkerhedsvurdering af et lignende EU-projekt. Her blev der under
store anstrengelser fremskaffet væsentlig mere dokumentation, men dog
stadig ikke tilstrækkeligt.
DGC vurderede, at vanskelighederne med Air Liquide i høj grad skyldtes
begrænsede ressourcer afsat til projektet, og at man var bagud med dokumentationen.
MAN fremsendte et uhyre beskedent materiale, der kort redegjorde for princippet
i bussens brændstofsystem. Der var tale om et materiale af en art og
omfang, der lå milevidt fra det krævede og dermed uanvendeligt til en sikkerhedsanalyse.
Straks efter modtagelsen af materialet i efteråret 2000 meddeltes
vores vurdering til MAN, der imidlertid ikke reagerede. Via HT’s