Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

DGC-rapport 44
5 Sikkerhedsforhold for projekt ”Brintbil med forbrændingsmotor”,
j.nr. 1763/98-0004
Projektets formål er en ombygning af et standard benzindrevet køretøj (konkret
Ford Focus) til bi-fuel (brint eller benzin) drift og demonstration heraf.
DGC har løbende udført søgning og rådgivning omkring komponentvalg. Et
vanskeligt område idet udbuddet af komponenter, der er velegnede og godkendte
til brintanvendelse, endnu er beskedent.
DGC har sammen med projektgruppen gennemført en risikoanalyse af brintsystemet
på køretøjet. Resultatet har også her været en afdækning af en række
forhold, der skal afklares for at højne sikkerheden.
En fælles generel gennemgang (maj 2000) har vist, at brintsystemet for både
Folkecentrets og IRD’s brintbil ikke opfylder kravene i EIHP-udkastet (European
Integrated Hydrogen Project, hvor partnerne består af en række bilfabrikanter
og andre firmaer med stor erfaring i brinthåndtering,
www.eihp.org ) til brintstandard (dette udkast ventes at blive basis for en
fælles europæisk standard), dvs. at sikkerheden vurderes at være betydeligt
ringere.
DGC har endvidere udarbejdet et forslag til procedure/funktionsbeskrivelse
og et brintforsyningssystem i overensstemmelse med kravene i EIHPudkastet.
EIHP-kravene indeholder endvidere en række indbygningskrav,
der bør overholdes.
Dette system er gennemgået med projektgruppen og sammenholdt med Folkecentrets
udkast til systemkoncept. Herved blev afdækket flere specifikke
mangler i forhold til EIHP-udkastet.
Projektet omfatter endvidere et brintlager i to trykniveauer med tankningsfaciliteter.
DGC har gennemgået udkast til dette system i forhold til en international
”Code of practice” på området og påpeget en række forhold af
sikkerhedsmæssig betydning, der bør rettes op.
Det skal bemærkes, at risikoanalysen og de efterfølgende sikkerhedsvurderinger
er foretaget på et meget tidligt stadie af udviklingen og bestemt bør