26.07.2013 Views

Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

Sikkerhedsforhold samt varetagelse af sikkerhedsmæssige aspekter ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

DGC-rapport 31<br />

10. Udenlandske reglementer, standarder og vejledninger for brintanvendelse<br />

Brint er ikke særskilt behandlet i danske standarder, men som anført ovenfor indeholdt i<br />

enkelte vejledninger. I forbindelse med en myndighedsgodkendelse, hvor det skal dokumenteres,<br />

at anlægget er forsvarligt opbygget, kan det derfor være hensigtsmæssigt at henvise<br />

til udenlandske reglementer, standarder og vejledninger, der specifikt omhandler brintanvendelse.<br />

Til trods for at der således har været bygget rørnet til brintanvendelse i over 50 år, er der<br />

kun i begrænset omfang udviklet særlige standarder til brintanvendelse. Man har i stedet for<br />

med held baseret sig på generelt anvendelige standarder, udvidet med de særlige krav til<br />

materialevalg og samlinger, som brint medfører. Der foreligger dog flere vejledninger (code<br />

of practice) for brintanvendelse, og endnu flere er på vej. ISO startede i 1990 arbejdsgrupper<br />

(TC 197) til udvikling <strong>af</strong> standarder for brintanvendelser specielt inden for transportområdet.<br />

Flere foreligger i udkast, andre som forslag, og en enkelt standard er færdig.<br />

Det nyeste tiltag til udarbejdelse <strong>af</strong> en ny international standard for brintanvendelse i køretøjer<br />

er gennemført de sidste to år i form <strong>af</strong> EU-projektet EIHP. EIHP er en forkortelse <strong>af</strong><br />

”European Integrated Hydrogen Project”. Målet har været at udforme et nyt fælleseuropæisk<br />

udkast til regulativ for indretning <strong>af</strong> brintsystemer på køretøjer med en høj indbygget<br />

sikkerhed. Projektet, der har kostet omkring 18 mio. DKK, er netop <strong>af</strong>sluttet. EU har bidraget<br />

med 50%. Under projektet er gennemført en række risikoanalyser og erfaringsopsamlinger<br />

blandt deltagerne. Disse omfatter firmaer med mange års erfaring i brintdemonstrationsprojekter<br />

med køretøjer, såsom Air Liquide, BMW, LBST, Messer Griesheim, Renault<br />

og Volvo.<br />

Dette store arbejde er opkoncentreret i nye udkast til regulativer for brintkøretøjer, som<br />

forventes at være tæt på en kommende europæisk standard. En tidligere version <strong>af</strong> udkastet<br />

har været præsenteret for og kommenteret <strong>af</strong> fem landes relevante myndigheder.<br />

Der er udformet udkast for såvel brintanlæg med flydende brint som anlæg med komprimeret<br />

gasformig brint i tankene.<br />

10.1.1 For trykbeholdere<br />

ASME Boiler and Pressure Vessel Code: Section VIII, Division 1 (1996) anvendes ofte i<br />

forbindelse med design, fabrikation og test <strong>af</strong> tanke for gasformig eller væskeformig brint.<br />

10.1.2 For rørsystemer i forbindelse med lagre for gasformig brint<br />

ISO 14687: 1. udgave <strong>af</strong> 3. januar 1999. Hydrogen fuel product specification.<br />

EIHP: Udkast til ny fælleseuropæisk standard for brintanvendelse på køretøjer /12/: Specifications<br />

for hydrogen components. Requirements for the installation of specific components<br />

for the use of hydrogen within motor vehicles. Der er separate <strong>af</strong>snit for henholdsvis<br />

flydende brint (10. udkast <strong>af</strong> 25/2 2000) og komprimeret brint (7.udkast <strong>af</strong> 20/4 2000). Bør<br />

kendes, da det er det hidtil bedste, der foreligger. Det vurderes, at man ved at følge kravene<br />

heri opnår et godt fundament for en passende høj sikkerhed.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!