gadeplan - Region Midtjylland

More documents

Recommendations

Info

ABSTRACT Street Plan - Climate change adaptation and regeneration of Copenhagen through the transformation of specific points of impact on the streets of Copenhagen. This thesis is a 30 ECTS point master thesis in Landscape Architecture and Urban Design at Forest & Landscape, The Faculty of Science, University of Copenhagen. The thesis deals with the development and illustration of a method for climate adaptation of cities using the municipality of Copenhagen as an example. With a focus on the existing use of the streets in Copenhagen, the thesis points out the discrepancy between the current unilateral use of the streets and the changing need for an alternative use of the areas that the streets occupy. Through attention to this discrepancy combined with a focus on the climatic challenges that Copenhagen is facing, this thesis addresses and illustrates a method for identifying specific streets for transformation and adaptation to climate change. The method suggests juxtaposition of three GIS-based maps (the urban heat island effect, the normalized difference vegetation index and the accumulation of stormwater) for a climatic analysis of the city in order to identify relevant areas for adaptation to climate change in Copenhagen. By the methodological approach a number of areas, which is facing excessive climatic challenges, are selected. Subsequently, the area around the meatpacking district of Vesterbro is selected for further analysis. This is mainly due to the fact, that this area has major problems with accumulation of stormwater, the urban heat island effect, and the abundance of vegetation. At the same time the area is a densely populated part of the city. The area is analysed further in order to locate a specific street, which is relevant to use for transformation and adaptation to the climate change. The analysis of the area addresses the traffic conditions, the stormwater conditions and statistics together with the conditions of the urban structure. This argues and directs the attention towards Gasværksvej as a possible street to transform and adapt to the climate changes. After an analysis of Gasværksvej a conceptual proposal for the transformation of Gasværksvej is presented. The thesis illustrates a method for analysing the Municipality of Copenhagen, or any other place, in order to identify a specific street and illustrates what a transformation could look like. The transformation conceptually demonstrates how this former street area will be able to handle much of the area’s stormwater in everyday and extreme situations, and how the increase of vegetation can be added in order to mitigate the urban heat island effect. This is tailored to create and improve conditions for the green mobility, and illustrate how the area has gained a new recreational space. This use of street space for climate adaptation of cities is questioning the mono-functional use of the street, which takes place today. It provides a proposal for an alternative use turning the street space into places for people. Based on the methodology and analysis that moves from city scale across area scale to the street scale, this master thesis describes how the city can be renewed, improved and adapted to climate change.
RESUME Gadeplan - Klimatilpasning og byfornyelse af København gennem transformation af specifikke nedslagspunkter i vejstrukturen. Opgaven er et 30 ECTS point speciale i Landskabsarkitektur og Urban Design ved Skov & Landskab Det Natur- og Biovidenskabelige Fakultet under Københavns Universitet . Specialet omhandler udvikling og illustration af en metode til klimatilpasning af byer og bruger Københavns Kommune som eksempel. Med et fokus på den eksisterende brug af vejarealerne i Københavns Kommune påpeger specialet misforholdet mellem den nuværende ensidige brug af og det ændrede behov for, en alternativ anvendelse af de arealer som gaderne optager. Gennem opmærksomheden på dette misforhold kombineret med et fokus på de klimatiske udfordringer som Københavns Kommune står overfor, omhandler og illustrerer specialet en metode og analyse til identificering af specifikke gader med henblik på transformation og klimatilpasning. Opgaven indeholder ligeledes et konceptuelt forslag, som illustrerer hvorledes en sådan transformation kunne tage sig ud. Metoden viser, at ved at sammenstille tre kort baseret på GIS data, (henholdsvis varmeøeffekt, det normaliserede vegetationsindeks og regnvandsakkumulering) kan relevante områder til klimatilpasning i Københavns Kommune identificeres. På bagrund af den udarbejdede analyse identificeres en række områder i Københavns Kommune, som står overfor store klimatiske udfordringer. Efterfølgende bliver området omkring Kødbyen på Vesterbro valgt ud til en videre analyse i en ny kontekst. Dette område udvælges grundet det faktum, at området har store problemer med akkumulering af regnvand, varmeøeffekt og mangel på vegetation. Samtidig er dette område en tæt beboet del af byen. Dette udvalgte område analyseres yderligere med henblik på, at udvælge en specifik gade til brug for en konkret transformation og klimatilpasning. Analysen af området omhandler primært de trafikale forhold, regnvandsscenarier samt statistiske og bystrukturelle forhold. Analysen af området udvælger Gasværksvej som en mulig gade til transformation. På baggrund af en analyse i mindre skala af Gasværksvej, illustreres slutteligt en konceptuel transformation af den udvalgte gade. Opgaven illustrerer således en metode til analyse af Københavns Kommune, eller hvilket som helst andet sted, med henblik på at identificere en specifik gade samt illustrerer hvorledes en transformation af en særligt udsat gade kunne tage sig ud. Transformationen viser, konceptuelt, hvorledes dette tidligere gadeareal vil kunne håndtere store mængder af områdets regnvand ved hverdags- og ekstremregnssituationer, og hvordan en begrønning kan udføres med henblik på, at reducere varmeøeffekten. Dette er tilpasset således, at der kan skabes bedre forhold for den grønne mobilitet, og viser hvordan området tilføres et nyt rekreativt rum. Denne anvendelse af gadearealet til klimatilpasning af byen sætter spørgsmålstegn ved den ensidige brug af gaden som finder sted i dag og kommer samtidig med et forslag til en alternativ anvendelse af gaderummet. Baseret på metode og analyse, som strækker sig fra ’by skala’ over ’område skala’ til ’gade skala’, beskriver opgaven hvorledes byen kan fornyes, forbedres og klimatilpasses.
Page 1: GADEPLAN KLIMATILPASNING OG BYFORNY
Page 4 and 5: Kolofon Gadeplan - Klimatilpasning
Page 8 and 9: INDHOLSDFORTEGNELSE Forord 5 Abstra
Page 11 and 12: INTRODUKTION 11
Page 13 and 14: Problemformulering Klimaets massive
Page 15 and 16: hvad disse udvalgte indsatsområder
Page 17 and 18: Ved at foretage fornyelse og tilpas
Page 20 and 21: 1.3 AFGRÆNSNING OG METODE Afgræns
Page 23 and 24: ANALYSE 23
Page 25 and 26: Klimatisk analysekort over Københa
Page 27 and 28: REFSHALEØEN Billedet viser en stor
Page 29 and 30: an boelse + +2 + Denne figur viser
Page 31 and 32: Luftforurening Det vurderes ifølge
Page 33 and 34: Hedeindeks fra Dansk Meteologisk In
Page 35 and 36: UHI analysekort af overfladetempera
Page 37 and 38: Kortet er fra COWI og illustrerer o
Page 39 and 40: Kortet illustrerer oversvømmelse f
Page 41 and 42: Rapporten ’Urban Heat Island i K
Page 43 and 44: Kortet viser intensiteten fra 50 %
Page 45 and 46: UHI (20. juli 2006, 12-47° C) H2O
Page 47 and 48: Sammenlagt viser de forskellige kor
Page 49 and 50: Udfra by analysen er følgende 8 lo
Page 51 and 52: Sundby Idrætspark +55° 38’ 55.4
Page 53 and 54: Prags Boulevard +55° 39’ 57.37
Page 55 and 56: Kortet viser området omkring Kødb
Page 57 and 58:
SØNDER BOULEVARD SØERNE ISTEDGADE
Page 59 and 60:
Kortet viser en overlapning af felt
Page 61 and 62:
Det valgte område på Vesterbro er
Page 63 and 64:
Områdeinddeling Området mod Hoved
Page 65 and 66:
Rekreative områder og pladser Vest
Page 67 and 68:
Vejhældninger Vandets bevægelse p
Page 69 and 70:
0 50 100 200 Billedet viser et gamm
Page 71 and 72:
Parkeringsbelægning over 100 % 90
Page 73 and 74:
GL. KONGEVEJ 15.000-19.999 SØNDER
Page 75 and 76:
VESTERBROGADE 6.000-7.999 SØNDER B
Page 77 and 78:
Trafikfordampning Trafikfordampning
Page 79 and 80:
Eventuelle byrumsforløb Som modpol
Page 81 and 82:
Grøn mobilitet - cykelforbindelser
Page 83 and 84:
Funktioner i stueplan Gasværksvej
Page 85 and 86:
Rekreative arealer 100 års regnhæ
Page 87 and 88:
ABSALONSGADE VESTERBROGADE ESKILDSG
Page 89 and 90:
Billedet viser den sydlige ende af
Page 91 and 92:
Skomagerhuset Bygningsfacader Facad
Page 93 and 94:
Skyggediagram Diagrammet viser skyg
Page 95 and 96:
Diagrammet viser et mindre ikke udn
Page 97 and 98:
Vejhældninger Diagrammet viser vej
Page 99 and 100:
Tagarealer omkring Gasværksvej Sko
Page 101 and 102:
Da LAR elementer er begrænset af v
Page 103 and 104:
Fremtidens øgede regnvandsmængder
Page 105 and 106:
Overflade Afløbskoefficient, fi Ta
Page 107 and 108:
infiltrationsprøver på stedet, da
Page 109 and 110:
FORSLAG 109
Page 111 and 112:
Visualiseringen illustrerer Gasvær
Page 113 and 114:
Tagvand Her ses nedløbsrør og fel
Page 115 and 116:
Cykelforbindelse Cykel forbindelsen
Page 117 and 118:
LAR element Volumen i m 3 #1 2,47 #
Page 119 and 120:
Samlet areal af median (lys permeab
Page 121 and 122:
Latinsk navn Dansk navn Lysforhold
Page 123 and 124:
Forslag 123
Page 125 and 126:
Konklusion 125
Page 127 and 128:
Dette kort viser sammenfaldet melle
Page 129:
Swedish Commission on Climate and V
show all

gadeplan - Region Midtjylland

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?