gadeplan - Region Midtjylland

I den videnskabelige artikel af Cairns et al. (2001)
nævnes, at indføringen af en kontroversiel
omdannelsen af en gade bør have en god ordning
i let reversible trin, og at det samtidig er vigtigt at
sikre, at fordelene er indlysende. Desuden understreges,
at kvaliteten af det resulterende gaderum
kan være afgørende for dets accept. Og videre,
at veldesignede og velgennemførte ordninger, til
at omfordele gadearealer fra almindelig trafik, kan
bidrage til at forbedre forholdene for fodgængere,
cyklister eller brugere af offentlig transport,
uden en væsentlig forøgelse af trængsel og
andre relaterede problemer. Tilmed fremhæves,
at man ved lignende ordninger kan bidrage til
at opnå en bred vifte af fordele, herunder færre
ulykker, bedre luftkvalitet, reducering af områdets
fratrædelse, øgede erhvervsmæssige investeringer,
forbedret detailhandels vitalitet og mere
attraktive omgivelser for leve- og arbejdsvilkår.
Disse beviser som Cairns et al. (2001) omtaler, er
78 Område analyse
relaterede til en specifik lokal begivenhed eller
politik, og dermed ikke, på det pågældende tidspunkt,
en generel trend observeret på nationalt
niveau. Men der kan være en sammenhæng med
observationer af den samlede stabilisering og fald
i trafikmængden ved lignende undersøgelser. Og
der er i nyere tid, globalt set, blevet implementeret
mange relaterede projekter, men der synes ikke at
have været en nylig indsamling og gennemgang
af nye beviser. Andet end Europa-Kommissionens
rapport fra 2004.