Taxi 06 - 2010 - Dansk Taxi Råd

Taxi skal være transportkædens stærkeste led
IRU sætter taxiens image til debat, når der er international messe i Köln i november
Der er dømt stormøde, når IRU i november samler mere end
200 ledende personer indenfor taxierhvervet sammen med
kompetente kræfter fra myndighedssiden samt forskere og
markedsføringseksperter og sammen beder dem give en
status på offentlighedens syn på taxierne. Visionen rækker
dog videre end et her og nu billede. Forsamlingen skal nemlig
også komme med et fælles bud på hvordan, taxien bliver et
trafiksikkert og leveringsdygtigt led i den kollektive trafik
således taxien bliver et af transportkædens stærkeste led.
“Offentlighedens syn på taxierne har sammen med myndighederne
en stor indflydelse på vores erhverv – både hvad
angår nutidens og fremtidens kunder, lovgivningen og hele
udviklingen af fremtidens taxierhverv. Derfor har vi taget
ny afgift skaber forvirring
Kort & Godt Taxi
IRU mødtes senest i København med miljø på
dagsordnen, nu gælder det image på messen i
Köln til november.
initiativ til at drøfte taxiens fremtidsmuligheder i dybden,
så vi kan medvirke til at fremme taxierhvervets position og
gøre den til en del af de sammenhængende transportkæder.
Vi skal vise vores omverden, at taxien er et trygt og fleksibelt
køretøj, der møder alle kunder med en service, som netop tilgodeser
deres behov”, forklarer Hubert Andela, præsident for
IRU’s taxigruppe.
Mødet i IRU afholdes i forbindelse med verdens største taximesse,
der finder sted i november i Köln. Her er der mulighed
for at møde taxifolk fra hele verden samt se den nyeste teknik,
de nyeste biler og generelt orientere sig om taxierhvervet
på internationalt niveau.
Tekst: Asim Malik, cand. jur
Folketinget vedtog sidste år en lov omkring registrering af brændstof og partikelfilter. Loven har blandt
andet den umiddelbare konsekvens, at ejere af dieseldrevne personbiler uden partikelfilter fra den 1. april
2010 skal betale en ekstra partikeludledningsafgift på 1000 kr. årligt. Reglerne gælder også for allerede indregistrerede
personbiler.
Partikeludledningsafgiften bliver efteropkrævet løbende i 2010 i forbindelse med, at nye betalingsperioder for brændstofforbrugsafgift
eller vægtafgift starter. Loven giver desuden mulighed for, at personvogne uden partikelfilter får
eftermonteret et partikelfilter, der er godkendt af en synsvirksomhed, således at afgiften bortfalder.
Dansk Taxi Råd har fået henvendelser fra flere medlemmer, der har dieseldrevne personbiler med partikelfilter, men
hvor der alligevel er blevet opkrævet partikeludledningsafgiften i forbindelse med den seneste opkrævning af grøn ejerafgift.
Dansk Taxi Råd har været i kontakt med SKAT og Centralregisteret for motorkøretøjer (CRM), vedrørende dette forhold. Det
er generelt importerede biler, som ikke godkendes med dansk typegodkendelsesnummer, som skaber problemer, da det ikke
er muligt at registrere disse biler med partikelfilter i Køretøjsregisteret.
Er du blevet opkrævet partikeludledningsafgiften, selv om din bil er udstyret med partikelfilter, er der hjælp på vej.
CRM arbejder i øjeblikket på at få udarbejdet en online blanket, der inden for kort tid vil kunne forefindes på skat.dk
under emnet ”Motor og nummerplader”. Vognmanden skal få den danske importør af bilmærket til at attestere blanketten
og hermed bekræfte, at bilen er udstyret med partikelfilter. Importøren vil kunne tjekke dette via stelnummeret
på bilen. Der er desværre ingen andre løsninger på problemet. Det bemærkes i den forbindelse, at det er ejeren af bilen,
som skal dokumentere, at bilen har partikelfilter, såfremt dette ikke er noteret i CRM´s system i forbindelse med indregistreringen.
TAXI 06.10 Side 5