27.12.2014 Views

4-цилиндровые + 6-цилиндровые 4-цилиндровые + 6 ...

4-цилиндровые + 6-цилиндровые 4-цилиндровые + 6 ...

4-цилиндровые + 6-цилиндровые 4-цилиндровые + 6 ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Электрооборудование<br />

В состав электрооборудования Вашего судового двигателя STEYR MOTORS входят, прежде всего, генератор с<br />

транзисторным регулятором напряжения, аккумуляторная батарея и необходимые кабели и провода.<br />

Примечание:<br />

Для бортовой системы 24 В требуется указанный преобразователь постоянного напряжения,<br />

который должен подавать в единую систему управления двигателем 12 В. Для получения<br />

более подробных инструкций обратитесь к своему уполномоченному сервисному партнеру<br />

STEYR MOTORS.<br />

Генератор<br />

Генератор приводится во вращение V-образным ремнем и соответственно поликлиновым ремнем и обеспечивает зарядку<br />

аккумуляторной батареи при любых оборотах двигателя. Ток отдачи при напряжении 12 В ограничен значениями<br />

низкой силы тока/напряжения и увеличивается с ростом оборотов двигателя до максимального значения при 3000 об/мин.<br />

В качестве опции:<br />

Имеются генераторы различной мощности и с разным напряжением.<br />

Аккумуляторная батарея<br />

ВСЕ 4-ЦИЛИНДРОВЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ<br />

Для обеспечения питания электрического и электронного оборудования при любых условиях работы используйте 12-вольтовую<br />

аккумуляторную батарею с цепью проверки при низких температурах на 450 А при –18 °C и минимальной емкостью<br />

92 A·ч при 27 °C.<br />

ВСЕ 6-ЦИЛИНДРОВЫЕ СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ<br />

Для обеспечения питания электрического и электронного оборудования при любых условиях работы используйте 12-вольтовую<br />

аккумуляторную батарею с цепью проверки при низких температурах на 650 А при –18 °C и минимальной емкостью<br />

115 A·ч при 27 °C.<br />

ВНИМАНИЕ:<br />

q<br />

* Не запускайте двигатель от внешней аккумуляторной батареи через соединительные<br />

провода. Снимите аккумуляторную батарею с судна и зарядите ее.<br />

– НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ<br />

ПРОВОДОВ ПРИВЕДЕТ К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ –<br />

* Не заряжайте аккумуляторную батарею на борту судна. Газ, выделяемый батареей при<br />

зарядке, взрывоопасен.<br />

* Электролит батареи является агрессивной кислотой. При обращении с ним требуется<br />

осторожность.<br />

При попадании электролита на любую часть тела немедленно промойте пораженное место<br />

большим количеством воды и как можно скорее обратитесь за медицинской помощью.<br />

Повышенное сопротивление цепи зарядки батареи может вызвать серьезное нарушение работы электрооборудования.<br />

Если нет явных неисправностей электрооборудования причиной повышенного сопротивления иногда является коррозия<br />

или ослабление соединений проводки. Там, где это целесообразно, соединения электропроводки Вашего двигателя<br />

выполнены герметичными. Однако мы рекомендуем периодически проверять все соединения электрооборудования на<br />

чистоту и надежность затяжки.<br />

ПРИМЕЧАНИЕ: Важно правильно присоединять аккумуляторную батарею. Минусовый провод<br />

батареи присоединяется к минусовому выводу (–) батареи, а идущий к двигателю<br />

плюсовой провод – к плюсовому выводу (+) батареи. При обратном присоединении<br />

проводов транзисторный регулятор напряжения может сразу же выйти из строя.<br />

Регулярно проверяйте плотность электролита (степень заряженности батареи), его уровень в каждой банке, чистоту батареи<br />

и чистоту и затяжку ее соединений.<br />

Если без видимой причины батарея разрядилась, проверьте, исправно ли работают приборы электрооборудования и не<br />

было ли перед установкой подзаряженной батареи включено «зажигание».<br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!