10.07.2015 Views

Signalprogrammet – baggrundsrapport, december ... - Banedanmark

Signalprogrammet – baggrundsrapport, december ... - Banedanmark

Signalprogrammet – baggrundsrapport, december ... - Banedanmark

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Alle niveauer af ERTMS forudsætter, at der i togene og infrastrukturen installeresGSM-R Voice radioudstyr, som lokomotivførerne anvender til at kommunikere medfjernstyringscentralerne. Et tog med ERTMS udstyr kan køre på strækning uanset omden er udstyret med ERTMS niveau 1 eller niveau 2.ERTMS niveau 1 er velegnet for jernbaner – som i modsætning til fjernbanen i Danmark– har en stor andel af nye sikringsanlæg. Det skyldes, at togkontrolsystemetlaves som et overlejrende system der tilpasses de eksisterende sikringsanlæg og deter derfor ikke nødvendigt at udskifte disse, som er de dyreste dele i et signalsystem.Nogle lande har derfor besluttet, at implementere ERTMS niveau 1. I Danmark er detimidlertid mest hensigtsmæssigt at udskifte med ERTMS niveau 2, fordi levetiden forde eksisterende sikringsanlæg er udløbet, jf. Signalanalysen. ERTMS niveau 2 indebærerherudover en højere regularitet og besparelser på vedligeholdelsen.En række forskelle mellem de forskellige niveauer af ERTMS er opsummeret i tabel 4.1.Udskiftning af det nuværende signalsystem med et ERTMS baseret system vil betyde,at der etableres togkontrol på hele fjernbanen. Togkontrol i form af ATC er i dag installeretpå de fleste af <strong>Banedanmark</strong>s hovedstrækninger og på enkelte regional- oglokalbaner. Sikkerhedsniveauet løftes dermed på en række strækninger, blandt andetpå hovedstrækningen nord for Hobro.Tabel 4.1ERTMS og det nuværendesignalsystem.ERTMS og det nuværende signalsystemNuværendesystemERTMSNiveau 1 Niveau 2 Niveau 3Togkontrol ATC på visse strækninger ETCS ETCS ETCSSignalerYdre signaler (samtførerrumssignal på ATCstrækninger)Ydre signaler samtførerrumssignalKun førerrumssignalKun førerrumssignalUdstyr i sporene Meget Meget Lidt Meget lidtBlokafsnit Faste Faste Faste FlydendeTogdetektering Sporisolationer Akseltællere el.lign Akseltællere el.lign IngenRadiosystem Analog togradio GSM-RVoiceGSM-RVoice og DataGSM-RVoice og DataHåndtering af sporspærringeroghastighedsnedsættelserFysisk skiltning, udlægningaf sendere i sporetog procedurerFysisk skiltning, udlægningaf sendere i sporetog procedurerFjernopdatering fraradioblokcenter oghåndterminalerFjernopdatering fraradioblokcenter oghåndterminaler37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!