8 - Midttrafik

tilfredse bestillere
Udgifter og indtægter ved buskørsel
I tabellen vises udviklingen i udgifter og indtægter ved
buskørsel i perioden 2007-2009. Udgifterne er steget
med ca. 22 % i perioden, selvom kørselsomfanget er
faldet med ca. 1 % i samme tidsrum (se tabellen på for-
rige side). Stigningen i udgifter skyldes dels ændringer i
reglerne for dieselafgifter i 2008, som betyder en stig-
ning på 9,8 %, som kommuner og region har fået stats-
lig kompensation for, dels at kontraktbetalingerne til
vognmændene bliver indeksreguleret for bl.a. stigende
dieselpriser, hvilket ikke kompenseres af Staten. Den
samlede gennemsnitlige stigning i kontraktafregningen
med busvognmænd pga. indeksregulering fra 2008 til
2009 er opgjort til 10,7 %.
Indtægterne har i perioden været faldende fra 2007 til
2008 og stigende fra 2008 til 2009. Udviklingen dækker
over et fald i de direkte passagerindtægter og stigninger
i salget af skole- og uddannelseskort m.v.
Samlet set er udgifterne steget mere end indtægter, og
bestillernes nettoudgifter til kollektiv bustrafik er steget
væsentligt igennem perioden. Dette er en landsdækkende
udvikling, der dels skyldes et vigende passagertal i den
kollektive trafik, dels stigende udgifter pga. stigende
dieselpriser og ændring i lovgivning.
Billetteringsudstyr
En vigtig forudsætning for at få indtægter er, at billet-
teringsudstyret fungerer, så kunderne kan købe billet-
ter. Det har været et nedprioriteret område i mange år,
og udstyret har været derefter. Begrundelsen har været,
at der indføres rejsekort inden for en kortere årrække.
Midttrafik foretager en løbende prioritering af, hvor det
er nødvendigt at udskifte udstyret af hensyn til sikring
af indtægter.
midttrafik årsberetning 2009
årsberetning 25 midttrafik 2008
I 2009 har Midttrafik i samarbejde med bestillerne valgt
at udskifte alle de ældste modeller af billetmaskinerne
med nyere modeller. Udskiftningen har primært været på
de regionale ruter og har kostet ca. 2,2 mio. kr. for 131
nyrenoverede billetmaskiner.
På Odderbanen har man fået opsat billetautomater på de
3 stationer, hvor der ikke tidligere var billetautomater.
Billetautomater i bybusserne i Århus var ved over-
dragelsen til Midttrafik 25 år gamle og har længe
trængt til udskiftning. Dels var det dyrt at reparere de
gamle maskiner, dels kunne der ikke længere skaffes
reservedele til dem.
27