8 - Midttrafik

perspektiver for 2010
54
Busselskaberne har udtrykt ønske om at deltage, fordi de
får god viden om, hvad der virker godt eller ikke så godt på
ruten - og altså input til forbedringer i egen virksomhed.
Planlægning
Midttrafik forventer, at der i 2010 indgås aftale om regio-
nens besparelser på den kollektive trafik. Midttrafik har
bidraget fagligt til et forslag til, hvordan besparelserne
kan opnås. Hvis besparelserne besluttes, vil der blive be-
hov for at lave planlægning i forhold til en række følgevir-
kninger i mange kommuner i Midtjylland.
Midttrafik har i 2009 sammen med Århus Kommune og
regionen lavet et større analysearbejde, der skal for-
berede en omlægning af bustrafikken i og omkring Århus.
Forslaget behandles politisk i foråret 2010, og det for-
ventes, at der i større eller mindre grad skal gennemføres
en række projekter, der får betydning fra køreplanskiftet
2011. Der forventes også i den kommende tid, at der vil
blive lavet forslag til en mere effektiv bybusbetjening i
Horsens og Silkeborg.
Busselskabet Århus Sporveje
Busselskabets arbejde med udvikling af servicen intensi-
veres i løbet af 2010. Konkret forventes det, at der indgås
en incitamentsaftale med medarbejderne vedrørende
en forbedring af kørselskvalitet, nedbringelse af klager,
nedbringelse af CO2 (mindre diesel), samt nedbringelse
af skader på busserne. Alle områder dokumenteres via
konkret måltal, der følges op månedsvis. Måltallene op-
deles på de enkelte stationer. Alle forhold er passager-
relevante, og en aftale om nedbringelse af CO2, kan
samtidig betyde en mere rolig og passagervenlig kørsel.
Som et supplement til dette, indgår Busselskabet i et sam-
arbejde med Århus Kommune for at dokumentere og
fastlægge de korrekte køretider. For stramme køretider
betyder en mere presset kørsel, og dette kan igen result-
ere i en dårlig kørselsoplevelse for passagererne.
Udgifter til buskørsel
Busvognmænd har tidligere kunnet lease busserne i ud-
landet, hvorved de fik en momsfordel. Denne mulighed
er fjernet med ny lovgivning fra 1. januar 2010. Vogn-
mændene er ifølge kontrakterne berettiget til at få gen-
forhandlet deres kontrakter med Midttrafik og de øvrige
trafikselskaber, når ændret lovgivning medfører merud-
gifter for vognmændene. Midttrafik gennemfører i foråret
2010 en gennemgang af kontrakterne med vognmændene
for at sikre, at vognmændene kun får den merbetaling, som
deres merudgifter berettiger til. Kommunerne og regionen
får en kompensation for merudgifterne af Staten, men det
vil betyde, at udgifterne til kollektiv trafik vil udgøre et
større beløb de kommende år.
Fortsat effektivisering
Midttrafiks arbejde med mål og kvalitet tager udgangs-
punkt i den europæiske kvalitetsmodel. I foråret 2010
gennemføres en såkaldt audit, hvor hele Midttrafiks
organisation gennemgås for at sammenligne evnen til at
opfylde målene og skabe resultater. På baggrund af audit-
ten fastlægges en handlingsplan for, hvordan der fortsat
kan effektiviseres i Midttrafik, organisationen kan trimmes
og flere resultater opnås.