Mountainbike Trails - BfU
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3. Kreuzungen<br />
Jede Kreuzung einer Bike-Anlage mit bestehenden<br />
Wegen ist ein potenzieller Gefahrenpunkt. Daher<br />
sollte man diesem Aspekt bereits in einer frühen<br />
Planungsphase die nötige Beachtung schenken.<br />
Angesichts des engen Netzes von Wegen und<br />
Pfaden im Naherholungsbereich wird kaum eine<br />
Linienführung ohne Kreuzung mit bestehenden<br />
Wegen machbar sein. Also gilt es, die unvermeidlichen<br />
Wegkreuzungen zumindest so zu gestalten,<br />
dass sich das Unfallrisiko so weit wie möglich<br />
minimieren lässt.<br />
Wegkreuzung<br />
Eine mustergültige Art, wie man dies erreichen<br />
kann, zeigt sich beim «BielTrail», der zweiten Anlage<br />
des Vereins «trailnet». Dieser kreuzt auf dem<br />
Weg von Magglingen hinunter nach Biel drei bestehende,<br />
breite Forststrassen. Um die Biker zur Reduktion<br />
ihres Tempos bis auf Schritttempo zu zwingen,<br />
führt die Strecke auf den letzten Metern vor der<br />
Kreuzung durch eine Schikane und verläuft dann<br />
parallel zur Waldstrasse. So haben Biker und andere<br />
Wegnutzer ausreichend Zeit, um aufeinander aufmerksam<br />
zu werden. Um dies sicherzustellen, ist der<br />
Kreuzungsbereich von rasch wachsender Vegetation<br />
freizuhalten.<br />
32 Umsetzung bfu-Fachdokumentation 2.040
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