Ausgabe 12/2008 - bayernhafen Gruppe

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Porträt Übergabe des neuen Spreaders an den bayernhafen Aschaffenburg: Dieter Gloos (Bildmitte), Geschäftsbereichsleiter Container Spreader der Firma Kaup GmbH & Co. KG, zusammen mit Hafenchef Wolfgang Filippi und dem Leiter Kran- und Umschlagsbetrieb, Udo Wombacher. Kaup macht im bayernhafen Aschaffenburg Flurförderzeuge zu Alleskönnern Die Hände des Gabelstaplers Sie können Lasten seitlich verschieben, mehrere Paletten auf einmal transportieren und Papierrollen drehen. Selbst in Champagnerkellereien kommen sie zum Einsatz, wenn es darum geht, die Flaschen mit dem edlen Tropfen vorsichtig zu drehen. Kurzum: Die passenden Anbaugeräte sind die Hände des Gabelstaplers und machen ihn zum Tausendsassa. Einer der führenden Hersteller solcher Zusatzausstattungen in Europa ist die Kaup GmbH & Co. KG. Seit 1894 ist das Unternehmen im Aschaffenburger Hafen ansässig. In jenem Jahr gründete Peter Kaup eine Dorfschmiede, in der er landwirtschaftliche Geräte, später auch Schiffe, Hafenkräne und Ankerketten reparierte. 1962 richtete der heutige Seniorchef Otmar Kaup den Betrieb neu aus und spezialisierte sich auf die Produktion von Anbaugeräten, die die Einsatzmöglichkeiten von Gabelstaplern erheblich erweitern. Heute ist das in vierter Generation geführte Unternehmen in mehr als 30 Ländern der Erde vertreten, unterhält sieben Auslandsniederlassungen und beschäf- 10 kurs bayernhafen tigt weltweit rund 700 Mitarbeiter, mehr als 600 davon in Deutschland. Die Produktion erfolgt zum überwiegenden Teil in Aschaffenburg. „Unser 1997 eröffnetes Werk in China fertigt ausschließlich für den asiatischen Markt“, betont Marketingleiter Gerald Schmitt. Bekenntnis zum Traditionsstandort Das ausdrückliche Bekenntnis zum Standort bayernhafen Aschaffenburg zeigt sich daran, dass das Werksgelände bislang achtmal erweitert wurde. Mit 75.500 Quadratmetern Gesamtfläche ist es inzwischen so groß wie zehn Fußballfelder. Als bislang letzte Stufe nahm das Unternehmen Ende November eine neue Produktionsstraße in Betrieb, die in 16 Monaten Bauzeit auf einer Grundfläche von 19.000 Quadratmetern entstand. Die Halle, zu der auch ein Verwaltungsgebäude gehört, ist 220 Meter lang, 76 Quelle: Kaup Quelle: Kaup
Porträt Meter breit und neun Meter hoch. Sie verfügt über eine Produktionsfläche von 16.500 Quadratmetern. Acht Millionen Euro investierte Kaup in den Neubau, in dem 130 Mitarbeiter auf sieben Fertigungslinien die Endmontage aller Produkte übernehmen. Zum Sortiment gehören nicht nur Gabelstapler-Zusatzgeräte wie Seitenschieber, Palettenklammern oder Klammergabeln, sondern auch stationäre Geräte und so genannte Container Spreader, mit denen Hafenkräne Schiffsladungen löschen. Auch im bayernhafen Aschaffenburg ist ein solcher Container Spreader seit April im Einsatz. Mit dem acht Tonnen schweren Gerät lassen sich Stahlboxen bis zu einem Gewicht von 40 Tonnen zwischen Binnenschiff, Bahn und Lkw umschlagen. „Mit dem Spreader sind wir für das Wachstum im Containerverkehr gerüstet“, erläutert Hafenchef Wolfgang Filippi die Investition. Schweissnaht von Flensburg bis nach Garmisch-Partenkirchen 40.000 Anbaugeräte stellte Kaup nach kundenspezifischen Anforderungen im vergangenen Jahr her. „Eine effiziente Fertigung mit hohen Stückzahlen erfordert den Einsatz modernster Technologie“, sagt Gerald Schmitt. Am Produktionsstandort Aschaffenburg verarbeiten 19 Schweißroboter an insgesamt 35 Stationen pro Jahr rund 93 Tonnen Schweißdraht, was in etwa einer Naht entspricht, die von Flensburg bis nach Garmisch-Partenkirchen reicht. 8.800 Tonnen Stahl und 820 Tonnen Gusseisen kommen pro Jahr in der Produktion zum Einsatz und werden auf 60 CNC-Maschinen bearbeitet. Quelle: Kaup „Ausschlaggebend für die Fertigung im bayernhafen Aschaffenburg ist in erster Linie die trimodale Anbindung“, so Kaup- Einkaufsleiter Alexander Baumann. Der für die Produktion erforderliche Stahl werde per Lkw und per Bahn angeliefert. Auf der Straße gelangen jährlich 7.000 Tonnen Stahl aus Westeuropa, auf der Schiene 800 bis 1.000 Tonnen Stabstahl aus Schweden und 800 Tonnen Bleche aus Sachsen-Anhalt in den Hafen, die von der Spedition BAVARIA entladen und zwischengelagert werden. Die fertigen Anbaugeräte, die zwischen 50 Kilogramm und 15 Tonnen schwer sind, werden zu 90 Prozent per Lkw als Stückgut zu den Händlern transportiert. Größere Bestel- Die Produktion bei Kaup erfolgt zwar überwiegend mit modernster Fertigungstechnologie, aber auch Handarbeit in hoher Qualität bleibt bei der Fertigung gefragt. Seit den Anfängen 1894 hat Kaup seinen Standort im bayernhafen Aschaffenburg achtmal erweitert. Heute ist das Werksgelände mit 75.500 m 2 so groß wie zehn Fußballfelder. lungen oder Aufträge aus Australien oder China, die nicht über das dortige Werk abgedeckt werden, gelangen per Binnenschiff nach Hamburg und von dort über den Seeweg zu den Abnehmern. 45 Prozent der Produktion seien für den deutschen, österreichischen und Schweizer Markt bestimmt, so Gerald Schmitt. Der Rest werde in die Hauptabnehmerländer Spanien, Großbritannien, Frankreich, die Benelux-Länder, Polen, Tschechien, die GUS-Staaten, die Türkei, Südamerika, Südafrika und Indien exportiert. Dorfschmiede ist heute Lehrlingswerkstatt Das weltweite Service-Netz sorgt dafür, dass Ersatzteile schnell verfügbar sind. 95 Prozent aller Verschleißteile, so Gerald Schmitt, seien im Lager vorrätig und könnten innerhalb von 24 Stunden ausgeliefert werden. In ganz dringenden Fällen und für weite Strecken nutzt Kaup den Frankfurter Flughafen als Güterverkehrsdrehscheibe. Die Dorfschmiede, in der die Unternehmensgeschichte vor mehr als 110 Jahren begann, gibt es heute noch. Sie ist zur Lehrlingswerkstatt geworden, in der die 45 Auszubildenden an modernen Werkzeugmaschinen und Schweißanlagen ihr Handwerk erlernen und fit gemacht werden für künftige Herausforderungen. kurs bayernhafen 11
Seite 1 und 2: Aschaffenburg-Bamberg-Nürnberg-Rot
Seite 3 und 4: Editorial Miteinander statt nebenei
Seite 5 und 6: Titelthema: Logistikcluster bayernh
Seite 7 und 8: Intermodale Verkehre Neuer Containe
Seite 9: Dicke Brocken am Haken im bayernhaf
Seite 13 und 14: Transportlösung bayernhafen Nürnb
Seite 15 und 16: Nachrichten Tag der Logistik 2009 -

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