Ausgabe 12/2008 - bayernhafen Gruppe

Porträt
Meter breit und neun Meter hoch. Sie
verfügt über eine Produktionsfläche von
16.500 Quadratmetern. Acht Millionen
Euro investierte Kaup in den Neubau,
in dem 130 Mitarbeiter auf sieben Fertigungslinien
die Endmontage aller Produkte
übernehmen.
Zum Sortiment gehören nicht nur Gabelstapler-Zusatzgeräte
wie Seitenschieber,
Palettenklammern oder Klammergabeln,
sondern auch stationäre Geräte und so
genannte Container Spreader, mit denen
Hafenkräne Schiffsladungen löschen.
Auch im bayernhafen Aschaffenburg
ist ein solcher Container Spreader seit
April im Einsatz. Mit dem acht Tonnen
schweren Gerät lassen sich Stahlboxen
bis zu einem Gewicht von 40 Tonnen
zwischen Binnenschiff, Bahn und Lkw
umschlagen. „Mit dem Spreader sind wir
für das Wachstum im Containerverkehr
gerüstet“, erläutert Hafenchef Wolfgang
Filippi die Investition.
Schweissnaht von Flensburg bis
nach Garmisch-Partenkirchen
40.000 Anbaugeräte stellte Kaup nach
kundenspezifischen Anforderungen im
vergangenen Jahr her. „Eine effiziente
Fertigung mit hohen Stückzahlen erfordert
den Einsatz modernster Technologie“, sagt
Gerald Schmitt. Am Produktionsstandort
Aschaffenburg verarbeiten 19 Schweißroboter
an insgesamt 35 Stationen pro Jahr
rund 93 Tonnen Schweißdraht, was in etwa
einer Naht entspricht, die von Flensburg bis
nach Garmisch-Partenkirchen reicht. 8.800
Tonnen Stahl und 820 Tonnen Gusseisen
kommen pro Jahr in der Produktion zum
Einsatz und werden auf 60 CNC-Maschinen
bearbeitet.
Quelle: Kaup
„Ausschlaggebend für die Fertigung im
bayernhafen Aschaffenburg ist in erster
Linie die trimodale Anbindung“, so Kaup-
Einkaufsleiter Alexander Baumann. Der
für die Produktion erforderliche Stahl
werde per Lkw und per Bahn angeliefert.
Auf der Straße gelangen jährlich 7.000
Tonnen Stahl aus Westeuropa, auf der
Schiene 800 bis 1.000 Tonnen Stabstahl
aus Schweden und 800 Tonnen Bleche
aus Sachsen-Anhalt in den Hafen, die
von der Spedition BAVARIA entladen und
zwischengelagert werden. Die fertigen
Anbaugeräte, die zwischen 50 Kilogramm
und 15 Tonnen schwer sind, werden zu
90 Prozent per Lkw als Stückgut zu den
Händlern transportiert. Größere Bestel-
Die Produktion bei Kaup erfolgt zwar überwiegend mit modernster Fertigungstechnologie,
aber auch Handarbeit in hoher Qualität bleibt bei der Fertigung gefragt.
Seit den Anfängen 1894 hat Kaup seinen Standort im bayernhafen Aschaffenburg achtmal
erweitert. Heute ist das Werksgelände mit 75.500 m 2 so groß wie zehn Fußballfelder.
lungen oder Aufträge aus Australien oder
China, die nicht über das dortige Werk
abgedeckt werden, gelangen per Binnenschiff
nach Hamburg und von dort über
den Seeweg zu den Abnehmern. 45 Prozent
der Produktion seien für den deutschen,
österreichischen und Schweizer
Markt bestimmt, so Gerald Schmitt. Der
Rest werde in die Hauptabnehmerländer
Spanien, Großbritannien, Frankreich, die
Benelux-Länder, Polen, Tschechien, die
GUS-Staaten, die Türkei, Südamerika,
Südafrika und Indien exportiert.
Dorfschmiede ist heute
Lehrlingswerkstatt
Das weltweite Service-Netz sorgt dafür,
dass Ersatzteile schnell verfügbar sind.
95 Prozent aller Verschleißteile, so Gerald
Schmitt, seien im Lager vorrätig und
könnten innerhalb von 24 Stunden ausgeliefert
werden. In ganz dringenden
Fällen und für weite Strecken nutzt Kaup
den Frankfurter Flughafen als Güterverkehrsdrehscheibe.
Die Dorfschmiede, in der die Unternehmensgeschichte
vor mehr als 110 Jahren
begann, gibt es heute noch. Sie ist zur
Lehrlingswerkstatt geworden, in der die
45 Auszubildenden an modernen Werkzeugmaschinen
und Schweißanlagen ihr
Handwerk erlernen und fit gemacht werden
für künftige Herausforderungen.
kurs bayernhafen
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