Ausgabe 12/2008 - bayernhafen Gruppe

Nachrichten
Kombinierter Verkehr
in Oberfranken mit
Potenzial
Welche Möglichkeiten bietet der Kombinierte
Verkehr (KV) vor dem Hintergrund
höherer Mautabgaben und steigender
Dieselpreise als Alternative zum klassischen
Lkw-Fernverkehr?
Dazu hatten die bayernhafen Gruppe,
die IHK für Oberfranken Bayreuth und
die Logistikagentur Oberfranken am 1.
Oktober 2008 Logistiker und Entscheider
aus der regionalen Wirtschaft zu einer
Informationsveranstaltung nach Bamberg
eingeladen. Während Prof. Peter
Klaus von der Universität Erlangen-
Nürnberg die Zukunftsperspektiven des
KV für Deutschland analysierte, stellte
Alexander Ochs, bayernhafen Gruppe, die
trimodale Vernetzung der bayernhafen-
Standorte und speziell die Möglichkeiten
kombinierter Verkehre vor Ort vor. Berit
Börke, Transfracht, informierte die gut 70
Teilnehmer über den KV als Wachstumsmotor
im Seehafenhinterlandverkehr,
bevor die gelungene Veranstaltung mit
„Best-practice-Vorträgen“ sowie einem
lebhaften „Get-together“ ausklang.
Bundesverband
Öffentlicher Binnenhäfen
verjüngt sich
Joachim Zimmermann, Geschäftsführer
der Bayernhafen GmbH & Co. KG, ist
neues Mitglied im Präsidium des Bundesverbandes
Öffentlicher Binnenhäfen
(BÖB). Mit seiner Wahl erhalten künftig
die Interessen der Main-Donau-Häfen
mehr Gewicht. Wert legt er insbesondere
darauf, dass die Ausrichtung nicht
nur in Richtung Nordseehäfen erfolgt,
sondern Südosteuropa zukünftig stärker
in den Fokus rückt. Zum neuen Präsidenten
wählte der Verband in Mühlheim/
Ruhr Rainer Schäfer, Geschäftsführer der
Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co.
KG. Er löst Dr. Rolf Bender ab, der nach
vier Jahren nicht wieder kandidierte. Dem
auf fünf Personen erweiterten Präsidium
gehören außerdem Roland Hörner,
Geschäftsführer der Staatlichen Rhein-
Neckar-Hafengesellschaft mbH, Detlef
Bütow, Geschäftsführer der Sächsischen
Binnenhäfen Oberelbe GmbH, und Jens
Hohls, Geschäftsführer der Hafenbetriebsgesellschaft
Braunschweig mbH, an.
Der BÖB will künftig aktiver an der Gestaltung
der Hafenpolitik mitwirken und neue
Schwerpunkte setzen.
14 kurs bayernhafen
Palettenweise Hilti-Bohrmaschinen aus Nürnberg
9.000 Palettenplätze, 4.500 Fachbodenplätze,
1.000 laufende Meter Kragarmregale, ein
1.000 Quadratmeter großes Blocklager und
drei Gefahrstoffräume – über diese Ausstattung
verfügt das neue Distributionszentrum
für Werkzeuge und Bautechnik der Hilti-
Gruppe, das Anfang September im bayernhafen
Nürnberg nach sieben Monaten Bauzeit
den Betrieb aufnahm. Von dort aus werden
Bohrmaschinen, Brandschutzsysteme,
Schleifgeräte und andere Produkte an Endkunden
und Hilti-Center in Süddeutschland,
Teilen Österreichs und in Tschechien ausge-
Neues Logistikzentrum der DHL Freight in Nürnberg
Nach vier Monaten Bauzeit hat DHL Freight
Ende August im bayernhafen Nürnberg sein
neues Logistikzentrum in Betrieb genommen.
Mit 10.300 Quadratmetern ist die
Umschlaghalle im Bereich Pressburger Straße/Frankfurter
Straße so groß wie eineinhalb
Fußballfelder. Darüber hinaus stehen den
Mitarbeitern 2.160 Quadratmeter Bürofläche
zur Verfügung, die sich auf drei Geschosse
verteilen. An dem Logistikzentrum, in das der
auf europaweite Stückgut-, Teil- und Komplettladungsverkehre
spezialisierte Unter-
Wenn in diesem Winter in Nürnberg und
Umgebung die Streufahrzeuge ausrücken,
um die Straßen von Schnee und Eis zu
befreien, dann haben sie sich möglicherweise
vorher im bayernhafen Nürnberg
mit Salz versorgt. Dort hat die Spedition
Zweckstätter für 1,1 Millionen Euro eine
liefert. Der Neubau soll die beiden Logistikzentren
in Oberhausen und Wien entlasten,
die an ihren Kapazitätsgrenzen angelangt
sind. Ausgelegt ist das 10.000 Quadratmeter
große Lager auf schnelle Umschlagzeiten.
Täglich werden 400 bis 500 Paletten mit verpackten
Fertigwaren aus den acht Hilti-Werken
in Europa und Übersee eingelagert. Der
Versand von rund 2.000 Sendungen pro Tag
erfolgt über KEP- und Stückgutdienstleister.
Betrieben wird das Distributionszentrum von
der Stute Verkehrs-GmbH, einer Tochter des
Logistikdienstleisters Kühne + Nagel.
nehmensbereich der Deutschen Post World
Net 14 Millionen Euro investiert hat, können
bis zu 100 Lkw gleichzeitig andocken. Das insgesamt
53.000 Quadratmeter große Gelände
verfügt über ausreichende Stellflächen für
Pkw, Lkw, Auflieger und Wechselbrücken. Der
Umzug war erforderlich geworden, weil die
bisherige Immobilie von DHL Freight in der
Duisburger Straße aus allen Nähten platzte.
Die alte Halle hat die im bayernhafen Nürnberg
bereits ansässige Geis Eurocargo GmbH
& Co. KG übernommen.
Salztankstelle für strenge Winter in Nürnberg
2.600 Quadratmeter große Schüttguthalle
errichtet, in der zurzeit unter anderem auch
6.600 Tonnen Streusalz für die Stadt Nürnberg
und die umliegenden Kreise zwischengelagert
werden. Die Anlieferung erfolgt
ausschließlich per Binnenschiff oder Ganzzug.
Über eine geschlossene Förderanlage
gelangt das Streugut in die „Salztankstelle“.
Bei Bedarf wird das Salz dort von den
Streufahrzeugen abgeholt oder von der
Spedition Zweckstätter ausgeliefert. Außerdem
wurde die Absackanlage neu errichtet,
um den Kunden die Möglichkeit zu geben,
ihr Streusalz für besondere Einsätze in 10, 25
oder 50 kg-Säcke abfüllen zu lassen.