Auslegung Fachgutachten Vögel - Lensahn

Gemeinde Riepsdorf – B-Plan Nr. 7, B-Plan Nr. 5 – 1. Änd., Antrag auf Bau
und Betrieb von je 4 Windenergieanlagen E 101 – Fachgutachten Vögel
wurde zunächst die Empfindlichkeit gegenüber Kollisionen für die betroffenen Arten aus der
Literatur und anderen Studien beschrieben (s. Kapitel 5), um aus diesen Ergebnissen eine
Auswirkungsprognose zum gebietsspezifischen Kollisionsrisiko herleiten zu können (Kapitel 6).
Eine hohe Empfindlichkeit wird für Arten angenommen, die nach der gesamtdeutschen
Fundkartei unter Berücksichtigung ihrer Bestände und Fundwahrscheinlichkeiten relativ häufig
als Kollisionsopfer gefunden werden (z. B. Seeadler, Rotmilan, DÜRR 2012) oder deren Verhalten
gegenüber WEA (geringes Meidungsverhalten, regelmäßiger Aufenthalt in Windparks etc.)
Anlass zur Annahme eines erhöhten Risikos gibt (z. B. Turmfalke, Feldlerche). In diese Kategorie
fallen auch Arten, die aufgrund ihrer geringen Bestände und/oder geringer
Auffindwahrscheinlichkeiten nur selten als Opfer von WEA gefunden werden (z. B.
Wiesenweihe).
Die Auswirkungsprognose zum lokalen, gebietsspezifischen Kollisionsrisiko ergibt sich für jede
Art aus dem Flugverhalten und der Nutzungsfrequenz innerhalb des Vorhabensgebietes. Arten
mit einer hohen artspezifischen Empfindlichkeit aufgrund eines Kollisionsrisikos können dennoch
innerhalb der Vorhabensgebiete einem geringen (lokalen) Risiko ausgesetzt sein, wenn sie dort
nur selten auftreten (geringe Bedeutung des Gebietes) oder ihr Flugverhalten im Gebiet ein
geringes Risiko erwarten lässt (z. B. Nahrungsflüge der Wiesen- und Rohrweihen in geringen
Flughöhen unterhalb der Rotoren).
Die Bewertung möglicher Auswirkungen der Windkraftplanungen sowie des resultierenden
Konfliktpotenzials auf die Arten wird in drei Stufen vorgenommen (hoch-mittel-gering).
2.3.2 Bewertung sonstige Brutvögel, Tagvogelzug, Rastbestände
Die Bewertung dieser drei Gruppen erfolgt anhand von Potenzialabschätzungen, die auf der Lage
und Strukturausstattung der Vorhabensgebiete einerseits und den Kenntnissen und
vorliegenden Literaturdaten über die Brut- und Rastbestände sowie dem Vogelzug Schleswig-
Holsteins andererseits basieren. Die Bewertung der Vorhabensgebiete erfolgt nach den lokal zu
erwartenden Artenspektren und Abundanzen sowie den Zugintensitäten. Die Bewertung basiert
auf den Angaben der Standardwerke zur Avifauna Schleswig-Holsteins (Berndt et al. 2002, Koop
2002, 2010, 2011) und wurde durch zahlreiche Einzel-Veröffentlichungen ergänzt.
Die Bewertung möglicher Auswirkungen der Windkraftplanungen sowie des resultierenden
Konfliktpotenzials auf die Brutvögel, Rastvögel und Vogelzug wird jeweils in drei Stufen
vorgenommen (hoch-mittel-gering).
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