Auslegung Fachgutachten Vögel - Lensahn

Gemeinde Riepsdorf – B-Plan Nr. 7, B-Plan Nr. 5 – 1. Änd., Antrag auf Bau
und Betrieb von je 4 Windenergieanlagen E 101 – Fachgutachten Vögel
bestätigen die Einschätzung, dass Windparkareale von Rohrweihen offenbar unbeeinflusst von
den bestehenden WEA zur Nahrungssuche genutzt werden.
Die Empfindlichkeit dieser Art gegenüber Scheuch- und Barrierewirkungen wird als gering
eingestuft.
Empfindlichkeit gegenüber Kollision
Die Rohrweihe ist in der zentralen Fundkartei bundesdeutscher Kollisionsopfer an WEA mit
bislang 11 gemeldeten Totfunden registriert (DÜRR 2012, Stand Mai 2012), was angesichts der
Häufigkeit dieser Art eine relativ kleine Zahl ist (LUGV 2012). Verhaltensstudien an
telemetrierten Wiesenweihen, die nach Verhaltensbeobachtungen gut auf die Rohrweihe
übertragbar sind, zeigen, dass sich das Kollisionsrisiko in der Umgebung des Nestbereiches
konzentriert, wo hohe Flugaktivitäten sowie konfliktträchtige Flughöhen gehäuft auftreten. In
den Nahrungsgebieten fliegen Weihen in geringen Höhen deutlich unterhalb des
Rotorenbereiches von WEA, das Kollisionsrisiko ist hier als gering anzusehen (GRAJETZKY & NEHLS
2012).
Die Empfindlichkeit dieser Art bzgl. des Kollisionsrisikos wird insgesamt als mittel eingestuft.
5.1.4 Weißstorch
Empfindlichkeit gegenüber Scheuch- und Barrierewirkungen
Es gibt keine Hinweise auf Scheuch- oder Barrierewirkungen von WEA auf den Weißstorch, vor
allem Nahrungsflächen werden wohl vorrangig aufgrund des Habitatangebotes gewählt (z. B:
DÖRFEL 2008). Nahrungsflächen liegen in der Regel nicht weiter als 2 bis 3 km und maximal 5 km
vom Brutplatz entfernt (LUGV 2012).
Die Empfindlichkeit dieser Art gegenüber Scheuch- und Barrierewirkungen wird als gering
eingestuft.
Empfindlichkeit gegenüber Kollision
Der Weißstorch ist in der zentralen Fundkartei bundesdeutscher Kollisionsopfer an WEA mit
bislang 9 gemeldeten Totfunden vertreten (DÜRR 2012, Stand Mai 2012). Auch in Spanien gibt es
Fundmeldungen während der Zugperiode. Aufgrund der Fundumstände der Kollisionsopfer wird
vermutet, dass Weißstörche auch von den Wirbelströmen der WEA verletzt werden und
abstürzen können (LUGV 2012).
Die Empfindlichkeit dieser Art gegenüber dem Kollisionsrisiko wird als mittel eingestuft.
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