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Werkstatt<br />
Generationswechsel bei Sata-Pistolen<br />
Als völlige Neukonstruktion<br />
präsentiert der Spritzpistolenhersteller<br />
Sata die aktuelle<br />
Serie seiner Hochleistungs-<br />
Lackierpistolen. SATAjet 3000<br />
löst die erfolgreichen Modelle<br />
SATAjet 2000 HVLP und SATAjet<br />
RP in der Premiumklasse<br />
der Decklackpistolen ab.<br />
Der Pistolenkörper sowie alle Bedienelemente der SATAjet 3000 wurden optimal auf die Handgeometrie abgestimmt und garantieren<br />
ein präzises und ermüdungsfreies Arbeiten.<br />
Die Düsentechnologie der neuen<br />
Spritzpistolen ist optimal auf die<br />
neuesten Lackgenerationen abgestimmt.<br />
Laut Herstellerangaben<br />
sorgt ein sehr breiter, weicher<br />
und geräuschreduzierter<br />
Spritzstrahl mit idealer Materialverteilung<br />
bei perfekter Zerstäubung<br />
für eine hohe Sicherheit bei<br />
der Applikation. Auch die Materialübertragungsrate<br />
konnte<br />
gegenüber den Vorgängermodellen<br />
nochmals erhöht werden.<br />
28 SIKKENS aktuell 1/2006<br />
Dies ermöglicht eine weitere<br />
Kostensenkung zur Optimierung<br />
der Wirtschaftlichkeit im Lackierbetrieb.<br />
Ausgestattet mit einer hochglanzverchromten<br />
Oberfläche sowie<br />
einem speziell beschichteten<br />
Farbkanal verfügt die SATAjet<br />
3000 in Kombination mit den<br />
Sata Edelstahlfarbdüsen und<br />
-farbnadeln über einen exzellenten<br />
Korrosionsschutz. Die glatte<br />
Chromoberfläche von Pistolenkörper<br />
und Anbauteilen lässt sich<br />
schnell reinigen und spart auch<br />
hier Zeit und Kosten.<br />
Verbessert wurde auch das Luftdüsen-Schnellwechselsystem:<br />
Durch das Kurzgewinde kann die<br />
Luftdüse mit nur 1,5 Umdrehun-<br />
gen fixiert oder gelöst werden.<br />
Höchst servicefreundlich präsentiert<br />
sich zudem der Bereich<br />
um den Luftverteilerring – mit<br />
Hilfe eines serienmäßigen Spezialwerkzeuges<br />
kann dieser jetzt<br />
zu Reinigungszwecken in kürzester<br />
Zeit ausgebaut werden. Je<br />
nach Material, Gewohnheit, Ar-<br />
beitsweise und vorhandenem<br />
Druckluftvolumen kann der Lackierer<br />
auch bei der neuen Sata-<br />
Generation zwischen der extra<br />
sparsamen „grünen“ oder der<br />
„blauen“, extra schnellen Version<br />
wählen: Beide Modelle – die<br />
„grüne“ SATAjet 3000 HVLP in<br />
HVLP-Niederdrucktechnik und<br />
die „blaue“ SATAjet 3000 RP erfüllen<br />
die strengen Richtwerte<br />
hinsichtlich einer Übertragungsrate<br />
deutlich über 65 %. ■