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Werkstatt<br />

Generationswechsel bei Sata-Pistolen<br />

Als völlige Neukonstruktion<br />

präsentiert der Spritzpistolenhersteller<br />

Sata die aktuelle<br />

Serie seiner Hochleistungs-<br />

Lackierpistolen. SATAjet 3000<br />

löst die erfolgreichen Modelle<br />

SATAjet 2000 HVLP und SATAjet<br />

RP in der Premiumklasse<br />

der Decklackpistolen ab.<br />

Der Pistolenkörper sowie alle Bedienelemente der SATAjet 3000 wurden optimal auf die Handgeometrie abgestimmt und garantieren<br />

ein präzises und ermüdungsfreies Arbeiten.<br />

Die Düsentechnologie der neuen<br />

Spritzpistolen ist optimal auf die<br />

neuesten Lackgenerationen abgestimmt.<br />

Laut Herstellerangaben<br />

sorgt ein sehr breiter, weicher<br />

und geräuschreduzierter<br />

Spritzstrahl mit idealer Materialverteilung<br />

bei perfekter Zerstäubung<br />

für eine hohe Sicherheit bei<br />

der Applikation. Auch die Materialübertragungsrate<br />

konnte<br />

gegenüber den Vorgängermodellen<br />

nochmals erhöht werden.<br />

28 SIKKENS aktuell 1/2006<br />

Dies ermöglicht eine weitere<br />

Kostensenkung zur Optimierung<br />

der Wirtschaftlichkeit im Lackierbetrieb.<br />

Ausgestattet mit einer hochglanzverchromten<br />

Oberfläche sowie<br />

einem speziell beschichteten<br />

Farbkanal verfügt die SATAjet<br />

3000 in Kombination mit den<br />

Sata Edelstahlfarbdüsen und<br />

-farbnadeln über einen exzellenten<br />

Korrosionsschutz. Die glatte<br />

Chromoberfläche von Pistolenkörper<br />

und Anbauteilen lässt sich<br />

schnell reinigen und spart auch<br />

hier Zeit und Kosten.<br />

Verbessert wurde auch das Luftdüsen-Schnellwechselsystem:<br />

Durch das Kurzgewinde kann die<br />

Luftdüse mit nur 1,5 Umdrehun-<br />

gen fixiert oder gelöst werden.<br />

Höchst servicefreundlich präsentiert<br />

sich zudem der Bereich<br />

um den Luftverteilerring – mit<br />

Hilfe eines serienmäßigen Spezialwerkzeuges<br />

kann dieser jetzt<br />

zu Reinigungszwecken in kürzester<br />

Zeit ausgebaut werden. Je<br />

nach Material, Gewohnheit, Ar-<br />

beitsweise und vorhandenem<br />

Druckluftvolumen kann der Lackierer<br />

auch bei der neuen Sata-<br />

Generation zwischen der extra<br />

sparsamen „grünen“ oder der<br />

„blauen“, extra schnellen Version<br />

wählen: Beide Modelle – die<br />

„grüne“ SATAjet 3000 HVLP in<br />

HVLP-Niederdrucktechnik und<br />

die „blaue“ SATAjet 3000 RP erfüllen<br />

die strengen Richtwerte<br />

hinsichtlich einer Übertragungsrate<br />

deutlich über 65 %. ■

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