Aktuell
Aktuell
Aktuell
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
News<br />
Top-Thema 2006: Das VOC-Sortiment der Zukunft<br />
Schon jetzt am Ziel:<br />
mit Sikkens VOC-Produkten<br />
Die Zwischenstufe auf dem Weg<br />
zur Erfüllung der VOC-Richtlinien<br />
ist seit 1. November 2005<br />
erreicht. Nun geht’s an den Endspurt,<br />
denn ab 2007 darf endgültig<br />
kein Produkt mehr die definierten<br />
VOC-Werte überschreiten.<br />
Peter Müller, Technischer<br />
Leiter bei Sikkens in Stuttgart,<br />
fasst im Gespräch mit „Sikkens<br />
aktuell“ noch einmal die aktuelle<br />
Gesetzeslage zusammen.<br />
Wie beurteilen Sie die momentane<br />
Stimmung in der Branche in<br />
Sachen VOC-Gesetzgebung?<br />
Gleichgültig, in welche Fachzeitschrift<br />
man heute schaut, überall<br />
findet man Überschriften wie „Die<br />
Zukunft beginnt jetzt“, „Jetzt ent-<br />
8 SIKKENS aktuell 1/2006<br />
schlossen handeln“, aber auch<br />
„Mitmachen oder zumachen“ und<br />
„Die Zeit wird knapp“. Das klingt<br />
nach Panikmache, ist es aber bei<br />
weitem nicht. Denn das Kfz-Lackierhandwerk<br />
steht vor einem<br />
dramatischen Umbruch. Zwei EU-<br />
Direktiven, die mittlerweile in nationale<br />
Gesetze umgewandelt wurden,<br />
verpflichten zehntausende<br />
Lackierbetriebe in allen EU-Staaten,<br />
den Ausstoß an Volatile<br />
Organic Compounds<br />
(VOC) drastisch zu<br />
verringern. Diese, zu<br />
deutsch, flüchtigen<br />
organischen Lösemittel<br />
gehören zu<br />
den Substanzen, die<br />
die Bildung von bodennahem<br />
Ozon<br />
fördern, das für<br />
den so genannten<br />
Sommersmog verantwortlich<br />
ist.<br />
Was sagen die<br />
beiden angesprochenen<br />
VOC-<br />
Gesetze im Einzelnen<br />
aus?<br />
Die erste EU-Direktive von<br />
1999 wurde in Deutschland beispielsweise<br />
unter der Bezeichnung<br />
31. BImSchV in nationales Recht<br />
übernommen. Sie bietet zwar eine<br />
Wahlmöglichkeit zur Erfüllung der<br />
Vorgabe an, doch besteht diese<br />
nur in der Theorie. Eine Nachverbrennung,<br />
ein Bio-Filter oder<br />
andere Anlagen zur Reinigung der<br />
Abluft sind für einen Repara-<br />
turlackbetrieb eine ebenso unerträgliche<br />
wirtschaftliche und<br />
bürokratische Belastung wie eine<br />
zusätzliche Lösemittelbilanzführung<br />
oder Abluftmessungen. Daher<br />
bleibt den Betrieben praktisch<br />
nur eine Möglichkeit – nämlich die<br />
über den vereinfachten Nachweis.<br />
Und das bedeutet die ausschließliche<br />
Verwendung von VOC-konformen<br />
Produkten in zwei Stufen.<br />
Was können Sie uns zu der zweistufigen<br />
Umstellung auf VOCkonforme<br />
Produkte sagen?<br />
Die erste Stufe, für die schon eine<br />
deutliche Verminderung der VOC-<br />
Emission nachgewiesen werden<br />
musste, wurde in Form der Zwischenstufe<br />
bis zum 31. Oktober<br />
2005 bereits erreicht. Realisiert<br />
werden konnte dies zum Beispiel<br />
durch den Einsatz von Wasserbasislack.<br />
Die Endstufe, das so<br />
genannte Reduzierungsziel, steht<br />
aber auch bereits vor der Tür: Bis<br />
zum 31. Oktober 2007 müssen<br />
alle Fahrzeugreparatur- und Lackierbetriebe<br />
die Vorgaben dieser<br />
Verordnung für Pkw und für<br />
Nutzfahrzeuge erfüllen.