Handlungsempfehlung zur Radverkehrsförderung in Ulm
Handlungsempfehlung zur Radverkehrsförderung in Ulm
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Pedelec / Fahrradverleihsystem<br />
Oberbürgermeister und Baubürgermeister möchten die Elektro-Fahrräder<br />
<strong>in</strong> <strong>Ulm</strong> gezielt fördern, um das Ziel des Anteils von 20 % am Gesamtverkehrsaufkommen<br />
durchs Fahrrad zu erreichen. Das Aktionsbündnis<br />
schließt sich dem Ziel und der Vorgehensweise, wie sie <strong>in</strong> der Studie<br />
Mmove vorgeschlagen wird, an. Denkbar wäre, e<strong>in</strong>e Pilotstrecke z.B. zum<br />
Eselsberg e<strong>in</strong><strong>zur</strong>ichten und hier e<strong>in</strong>e Aktion mit Leihrädern durchzuführen.<br />
Das Idealkonzept geht von 25 Stationen aus. E<strong>in</strong>e sofortige Realisierung<br />
aller Stationen ist wegen der hohen Kosten (Anschaffung E-Bikes,<br />
Ladesäulen etc.) nicht leistbar. In e<strong>in</strong>er Pilotphase sollen aus den 25 Stationen<br />
5 bis 6 ausgewählt werden.<br />
Das Aktionsbündnis wird e<strong>in</strong>e Arbeitsgruppe e<strong>in</strong>richten, die sich mit der<br />
E<strong>in</strong>führung und Förderung des Pedelecs <strong>in</strong> <strong>Ulm</strong> befasst. Beispielgebend<br />
kann die Arbeitsgruppe für das Fahrradverleihsystem se<strong>in</strong>, die sehr erfolgreich<br />
war. Zu den Kosten s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>e Angaben möglich.<br />
Akteure:<br />
-Stadt <strong>Ulm</strong><br />
-Arbeitsgruppe des<br />
Bündnisses FahrRad<br />
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