Tractuell_43 - Nodig-Systeme - Tracto-Technik

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Ortung des Bohrkopfes.
Ein Taucher kurz vor dem Tauchgang für die
Anschlussarbeiten.
Rohreinzug und
Aufweitung des
Bohrloches erfolgten
gleichzeitig.
TRACTUELL 43
Fortsetzung von Seite 11 – „Unterwasserbohrung – 400 m in die Ostsee hinaus“
Durch verschiedene Zusätze hatte die
Bohrspülung eine höhere spezifische
Dichte als das Meerwasser und verhinderte,
dass sich die Bohrspülung im Salzwasser
auflöste.
Das Taucherteam, bestehend aus dem
Taucher, einem Ersatztaucher und einer
weiteren Person für die Sicherungsleine
und für den Sprechfunk, hielt sich auf
dem Ponton bereit. Das Team hatte vorher
an Land eine Trockenübung durchgeführt
und erklärt bekommen, wie der Bohrkopf
vom Gestänge gelöst und der Backreamer
sowie der Rohrstrang angebunden werden.
Eine Aufweitungsbohrung war nicht vorgesehen.
Das 160er-Rohr sollte direkt mit
einem 250er-Backreamer in die Pilotbohrung
eingezogen werden. Rohreinzug und
Aufweitung des Bohrloches erfolgten also
gleichzeitig. Der vier mal verschweißte
Rohrstrang wurde mit einem Boot auf
die offene See gezogen und mit Wasser
geflutet, um Auftrieb im Bohrloch zu vermeiden.
Nach der mehrere Stunden dauernden
Anbindung unter Wasser begann
der Rohreinzug. Aber schon nach 60 m
ging plötzlich nichts mehr. Der Backreamer
hatte sich vermutlich im harten Sandstein
festgesetzt. Es half nichts, die Leitung
wurde vom Ponton aus mit dem Bagger
wieder herausgezogen. Die Hartmetallbits
Der unter Wasser abmontierte Pilotbohrkopf.
des Backreamers hatten sich vollständig
aufgelöst. Kurzerhand entschied sich das
Bohrteam für den Einsatz eines 10"-Hole
Openers aus der Felsbohrausrüstung. Für
diesen Arbeitsgang wurde ein Tag benötigt
– ebenso für den Wiedereinschub des Bohrgestänges
mit dem Pushkopf. Danach war
der Rohreinzug mit einer Zugkraftleistung
von nur 4 t kein Problem mehr. Das Rohr
hatte jedoch eine Überlänge von 15 m, das
aber nach der Demontage des Backreamers
mit einem Bagger problemlos nachgezogen
werden konnte. Daran zeigte sich
auch die Standfestigkeit des Bohrloches.
Alle vier Rohreintrittspunkte wurden mit
Positionsbojen (rot für Ansaugrohr, weiß
für Ablaufrohr) markiert.
Aus den Boden- und Vortriebserfahrungen
der ersten Bohrung wollte das
Bohrteam bei der 2. Bohrung im Abstand
von etwa 5 m sofort den Felsbohrlochmotor
einsetzen. Die dafür notwendige ungleich
höhere Bohrspülungsmenge und
der damit verbundene Austrag zwangen
das Team jedoch nach 40 m zu einem
Neustart mit einem Spezialbohrkopf für
schwere Böden, der mit deutlich weniger
Bohrspülung auskommt. Mit diesem
Bohrkopf konnte die Pilotbohrung dann
zu Ende geführt werden. Die Anschlussarbeiten
verzögerten sich aber, weil das
Ponton durch die gebrochenen Anker-