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kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering

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VORGEHENSWEISE BEI<br />

DIESEL-VERSIONEN<br />

1) Vergewissern Sie sich, dass die<br />

Handbremse gezogen wurde.<br />

2) Gangschaltung in Leerlaufstellung.<br />

3) Das Kupplungspedal, ohne Druck<br />

auf das Gaspedal, ganz durchtreten.<br />

4) Den Zündschlüssel auf MAR drehen.<br />

Auf der Instrumententafel leuchtet<br />

die Kontrollleuchte m und Y<br />

auf.<br />

5) Das Ausgehen der Kontrollleuchte<br />

Y abwarten.<br />

6) Das Ausgehen der Kontrollleuchte<br />

m abwarten, was umso schneller<br />

erfolgt, je wärmer der Motor ist.<br />

7) Den Zündschlüssel auf AVV drehen,<br />

sofort nach Erlöschen der Kontrollleuchte<br />

m.<br />

Ein zu langes Abwarten würde den<br />

Vorgang der Glühkerzenvorerwärmung<br />

wieder aufheben.<br />

Den Schlüssel sofort nach Start <strong>des</strong><br />

Motors loslassen.<br />

106 KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS<br />

Das Blinken der Lampe<br />

m für 60 Sekunden<br />

während oder nach dem<br />

eventuell längeren Anlassvorgang<br />

bedeutet einen Fehler im<br />

Vorglühsystem. Springt das Fahrzeug<br />

an, so kann es normal benutzt<br />

werden, es ist aber notwendig,<br />

schnellstmöglich das Fiat-Kundendienstnetzaufzusuchen.<br />

Ansaugluft-Heizer<br />

(Heat Flange)<br />

Auf die Versionen 2.8 JTD wurde am<br />

Eingang <strong>des</strong> Ansaugkollektors eine<br />

Heizvorrichtung der Luft eingebaut,<br />

für leichteres Anlassen bei niedrigen<br />

Temperaturen.<br />

Die Einschaltung der Vorrichtung erfolgt<br />

automatisch bei Zündschlüssel auf<br />

MAR.<br />

Die Heizung ist auf allen Versionen<br />

2.8 JTD mit EGR-Anlage vorhanden,<br />

sie kann als Zusatzausstattung für alle<br />

JTD-Versionen geliefert werden.<br />

Die Anlass-Vorgehensweise verändert<br />

sich auch bei eingebauter Heizung<br />

nicht.<br />

ALLGEMEIN<br />

Wird das Fahrzeug<br />

hauptsächlich bei nicht<br />

sehr kaltem Wetter benutzt,<br />

empfiehlt sich die Benutzung<br />

von SELENIA 20K (Benzinmotoren).<br />

Wird das Fahrzeug<br />

dagegen vorwiegend bei sehr<br />

niedrigen Temperaturen benutzt,<br />

empfiehlt sich die Verwendung<br />

von SELENIA PER-<br />

FORMER MULTIPOWER (Benzinmotoren)<br />

oder SELENIA WR<br />

(Dieselmotoren).<br />

Springt der Motor beim ersten Anlassversuch<br />

nicht an, ist der Schlüssel<br />

vor einem weiteren Versuch erneut<br />

auf STOP zu drehen.<br />

Wenn mit Schlüssel auf MAR die<br />

Kontrollleuchte Y eingeschaltet<br />

bleibt, bringen Sie den Schlüssel wieder<br />

auf STOP und dann auf MAR;<br />

falls die Kontrollleuchte eingeschaltet<br />

bleibt, versuchen Sie es wieder mit den<br />

anderen mitgelieferten Schlüsseln.

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