kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering
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ZUR BEACHTUNG<br />
In Fahrzeugen mit seitlichen<br />
Airbags kann die<br />
Rückenlehne der Vordersitze nicht<br />
verkleidet oder mit Bezügen bedeckt<br />
werden.<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Wir möchten daran erinnern,<br />
dass bei Zündschlüssel<br />
auf MAR und stehendem Motor die<br />
Airbags auch in einem stehenden<br />
Fahrzeug einschreiten, wenn ein anderes<br />
darauf auffährt. Auch bei stehendem<br />
Fahrzeug dürfen Kinder absolut<br />
nicht auf dem Vordersitz sein.<br />
Auf der anderen Seite schreiten bei<br />
einem stehenden Fahrzeug ohne<br />
eingeführten und gedrehten Zündschlüssel<br />
die Airbags nicht bei einem<br />
Aufprall ein. Das Nichteinschreiten<br />
der Airbags kann in diesen Fällen<br />
nicht als Störung <strong>des</strong> Systems ausgelegt<br />
werden.<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Die korrekte Arbeitsweise<br />
der frontalen, seitlichen Airbags<br />
und der Gurtstraffer ist nur für<br />
das Fahrzeug ohne Überbeladung<br />
gewährleistet.<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Bei Fahrzeugen mit seitlichem<br />
Airbag können die<br />
Rückenlehnen der Sitze nicht mit<br />
Wasser oder Druckluft in den automatischen<br />
Sitzwaschstationen gesäubert<br />
werden.<br />
ZUR BEACHTUNG<br />
Der Airbag ist kein Ersatz<br />
für die Sicherheitsgurte sondern<br />
verstärkt ihre Wirksamkeit.<br />
Unter Berücksichtigung dass die<br />
Front-Airbags nicht bei frontalem<br />
Aufprall bei langsamer Geschwindigkeit,<br />
seitlichem Aufprall, Auffahrunfällen<br />
oder Überschlagen<br />
einschreiten, sind die Insassen in<br />
diesen Fällen nur durch die Sicherheitsgurte<br />
geschützt, die daher immer<br />
anzuschnallen sind.<br />
EOBD-SYSTEM<br />
(nur für Benzinversionen)<br />
Das im Fahrzeug eingebaute EOBD-<br />
System (European On Board Diagnosis)<br />
entspricht der europäischen Richtlinie<br />
98/69/EG (EURO 3).<br />
Dieses System erlaubt die kontinuierliche<br />
Diagnose der mit den Emissionen<br />
verbundenen Bestandteile <strong>des</strong><br />
Fahrzeugs, und meldet dem Fahrer<br />
durch Aufleuchten der Warnleuchte<br />
U auf der Instrumentafel eine stattfindende<br />
Verschlechterung dieser<br />
Komponenten.<br />
Das Zweck ist:<br />
– die Wirksamkeit der Anlage unter<br />
Kontrolle zu haben;<br />
– zu melden, wenn eine Störung die<br />
Überschreitung <strong>des</strong> europaweit festgelegten<br />
Grenzwertes der Emissionen<br />
verursacht;<br />
– die zu ersetzenden Bestandteile zu<br />
melden.<br />
KENNTNIS DES FAHRZEUGS<br />
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