kenntnis des fahrzeugs - Camper-Parkering

N - Leerlauf
entspricht der Leerlaufstellung eines
normalen, mechanischen Getriebes.
Diese Stellung ist für das Abschleppen
des Fahrzeuges zu benutzen.
ZUR BEACHTUNG
Durch Einstellung des Hebels
auf Position N mit dem
Motor im Leerlauf tendiert das Fahrzeug
dazu, sich aus Trägheit zu bewegen,
falls die Fahrbahn nicht eben
ist: Das Bremspedal gedrückt halten,
wenn der Hebel auf Position N steht.
D - Vorwärtsgänge
Dies ist die Stellung für die normale
Vorwärtsfahrt. Die automatische Einlage
der 4 Vorwärtsgänge wird durch
eine Elektronik auf Grund der Gaspedalstellung,
der Fahrgeschwindigkeit,
der Motordrehzahlen, der Längs- und
Querbeschleunigung und der
Streckenverhältnisse kontrolliert.
Die elektronische Gangschaltung hat
verschiedene Einschrittsprogramme,
die von einer komfortablen und wirtschaftlichen
zur sportlichen Fahrweise
mit Eingriffspunkten von den niedrigsten
bis zu den höchsten Drehzahlen
geht.
Durch schnellen Druck auf das Gaspedal
geht die Gangschaltung sofort auf
das sportlichste Programm über, um
der gewünschten Leistungszunahme
nachzukommen. Für Ausschaltung der
Funktion das Gaspedal langsam um
mindestens 1/4 seines Weges loslassen.
In gleicher Weise wird während des
Bremsvorganges ein niedriger Gang
eingelegt, um die Bremskraft des Motors
auszunutzen. Bei Einfahrt in eine
Kurve wird der neue Gang schon
während der Verlangsamungsphase
vor der Kurve selbst eingelegt: So
muss das Getriebe bei der Kurvenausfahrt
nicht herunterschalten, um
beschleunigen zu können.
ZUR BEACHTUNG
Bei Motor im Leerlauf und
Hebel auf Stellung D könnte
sich das auch eben abgestellte
Fahrzeug bewegen: Drücken Sie das
Bremspedal bis zum Anfahren.
Einlage niedriger Gänge
(kickdown)
Für die Erzielung einer optimalen Beschleunigung,
z.B. während Überholvorgängen,
erfolgt das Herunterschalten
um zwei Gänge ganz einfach durch
schnelles Durchtreten des Gaspedals
(innerhalb 1/10 Sekunde).
Die Einlage eines höheren Ganges erfolgt
nach Erreichung der Höchstgrenze
der Motordrehzahl.
KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS
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