magazin 01/2013 - St. Peter-Ording

Fotos: Sabine Schlüter
Äußeres Sieltor im Normalbetrieb (links), die Schifffahrtsschleuse (mitte) und die inneren Sieltore (rechts).
schließenden Deiche insgesamt 4,9 Kilometer
lange Gesamtkomplex mit seinen
drei Komponenten Sielsohle, Sielbauwerk
und Schifffahrtsschleuse.
Aufbauend auf der Sielsohle aus Stahlbeton
und Granit ist das Sielbauwerk selbst
die markanteste Komponente neben dem
die Schifffahrtsschleuse, die den Schifffahrtsverkehr
auf der Eider als Bundeswasserstraße
sicherstellt, fast verschwindet.
Das Sielbauwerk, durch das in einem
Tunnel der Straßenverkehr geführt wird,
besteht aus fünf 40 Meter breiten Öffnungen
mit je zwei Stahltoren.
HOTEL
40 Jahre routinierter Betrieb
Über die Einstellung, den Betrieb der Sieltore
entscheiden der Stand der Gezeiten
und die Wetterbedingungen. Unterschieden
wird zwischen vier Betriebsarten.
Normalbetrieb bedeutet, dass alle 10 Tore
geöffnet sind und das Wasser von der
Eider in die Nordsee bzw. umgekehrt fließen
kann. Im Normalbetrieb mit Flutdrosselung
stehen die Tore auf der Seeseite
auf halber Höhe, um die Sandzufuhr in der
Mündung einzudämmen. Als Sielbetrieb
werden die Zeiten bezeichnet, in denen die
seeseitigen Tore geschlossen sind, damit
Das Hotel mit dem
freundlichen Service
Komfortable Hotelzimmer
und ein reichhaltiges
Frühstücks-Buffet
erwarten Sie.
bei hohem Pegel kein Nordseewasser in
die Eider strömt. Beim Sturmflutbetrieb
schließlich sind Innen- und Außentore
geschlossen. Liegt der Wasserstand mehr
als einen Meter über dem mittleren Tidehochwasser,
ist somit eine doppelte Deichsicherheit
gegeben. sas
Quellen und weitere Informationen:
Wasser- und Schifffahrtsamt Tönnig
www.wsv.de/wsa-toe
RESTAURANT
Unser Restaurant im Hotel
Genießen Sie unsere Küche,
das Abendrestaurant hat täglich ab 17 Uhr geöffnet.
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