Pick-by-Light Kommissioniersystem mit Behälterförderanlage
Pick-by-Light Kommissioniersystem mit Behälterförderanlage
Pick-by-Light Kommissioniersystem mit Behälterförderanlage
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
60<br />
veranstaltungen<br />
n a c h b e r i c h t e<br />
Anziehende Konjunktur sorgt für zusätzlichen Schwung<br />
Mit einem starken Angebot an Packstoffen, Pack<strong>mit</strong>teln<br />
und Packhilfs<strong>mit</strong>teln von über 500 Ausstellern unterstreicht<br />
die FachPack ihre anerkannte Kompetenz gerade in diesem<br />
Bereich. Rund ein Drittel der Aussteller ist <strong>mit</strong> Verpackungstechnologie<br />
in Nürnberg präsent. Hinzu kommen Kennzeichnungstechnik,<br />
Angebote zum Verpackungsrecycling und zur<br />
Verpackungsprüfung. Die FachPack findet statt im logischen<br />
Verbund <strong>mit</strong> PrintPack (Verpackungsveredelung) und LogIntern<br />
(Verpackungslogistik). Mit 35.360 Fachbesuchern schloss die<br />
FachPack 2010 am 30. September im Messezentrum Nürnberg.<br />
Da<strong>mit</strong> legte die Messe zu Beginn ihres vierten Lebensjahrzehnts<br />
an allen wichtigen Stellen leicht zu: bei den Ausstellern<br />
um knapp ein Prozent auf 1.350, in der Fläche um zwei Prozent<br />
Unter dem Motto „Intelligent wachsen“ fand der 27. Deutsche<br />
Logistik-Kongress der Bundesvereinigung Logistik<br />
(BVL) in Berlin statt. Drei Tage lang haben sich ca. 3.500<br />
Teilnehmer aus Industrie, Handel, den Logistikdienstleistungen<br />
und der Wissenschaft über grundsätzliche Themen der<br />
Logistik und aktuelle Fragestellungen austauschen. Während<br />
der Gala-Veranstaltung am Abend des ersten Kongresstages<br />
begrüßte die BVL offiziell ihr 10.000stes Mitglied,<br />
das am 8. Oktober 2010 in die Bundesvereinigung eingetreten<br />
ist. Da<strong>mit</strong> ist die BVL in den vergangenen zwei Jahren<br />
um weitere 1.000 Mitglieder gewachsen. Der Vorsitzende<br />
des Vorstands der BVL, Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner,<br />
blickte in seiner Eröffnungsrede zurück auf das Krisenjahr<br />
2009, in dem der Umsatz des Wirtschaftsbereichs Logistik<br />
in Deutschland von 218 auf 200 Milliarden Euro zurückgegangen<br />
war. In Übereinstimmung <strong>mit</strong> den Berechnungen der<br />
Fraunhofer Arbeitsgruppe für Supply Chain Services erwartet<br />
die BVL für 2010 ein Umsatzwachstum von vier bis fünf<br />
Prozent und prognostiziert für 2011 einen weiteren Anstieg<br />
um rund vier Prozent. „2011 läge die Logistik da<strong>mit</strong> wieder –<br />
und das schneller als noch vor kurzem erwartet – im Bereich<br />
des Rekordniveaus des Jahres 2008“, so Klinkner.<br />
Deutscher Logistik-Preis 2010 für die Nord Stream AG<br />
Die Nord Stream AG ist Trägerin des Deutschen Logistik-<br />
Preises 2010 der Bundesvereinigung Logistik (BVL). Die<br />
Jury zeichnete das Unternehmen für das Projekt „Die Logistik<br />
zur Pipeline“, d. h. die Logistik zur Nord Stream-Gaspipeline<br />
durch die Ostsee vom russischen Wyborg bis nach<br />
auf 49.111m², beim<br />
Besuch sind es gut<br />
vier Prozent. Für<br />
Rolf Keller, Mitglied<br />
der NürnbergMesse-Geschäftsleitung,<br />
kam die FachPack genau zur richtigen Zeit: „Unterstützt<br />
von der anziehenden Konjunktur verstärkte die FachPack 2010<br />
die positiven Signale für die Verpackungsbranche. Der Investitionsstau<br />
löst sich auf. So zeigte das Stimmungsbarometer in<br />
unseren Messehallen sonnige Aussichten!“<br />
www.fachpack.de<br />
27. Deutscher Logistik-Kongress<br />
ident 6/10<br />
Lubmin bei Greifswald in<br />
Deutschland, aus. Die Preisverleihung<br />
erfolgte im Rahmen<br />
der Gala-Veranstaltung<br />
am Abend des ersten Tages<br />
des 27. Deutschen Logistik-Kongresses,<br />
der vom<br />
20. bis 22. Oktober in Berlin<br />
stattfand. In seiner Laudatio fasste der Juryvorsitzende,<br />
Prof. Hans-Olaf Henkel, die Leistung zusammen: „Es handelt<br />
sich um ein Projekt von gigantischen Dimensionen. Riesige<br />
Mengen an Material waren auf dem Weltmarkt zu beschaffen<br />
und zu bewegen. Durch die Verlagerung von Produktionsschritten<br />
an den Anfang und das Ende der Großbaustelle<br />
wurden Materialflüsse minimiert. Durch Infrastrukturausbau<br />
in den Häfen konnten die Nutzung der Verkehrsträger optimiert<br />
und der Umschlag auf ein geringstmögliches Maß<br />
zurückgeführt werden. Kurze Wege reduzierten Baustellenverkehre.<br />
Es wurden Emissionen eingespart. Es wurden<br />
Methoden und Techniken aus anderen Industriebereichen<br />
intelligent adaptiert. Es gab null Fehler in der Materialversorgung<br />
und bislang keinen Montagestillstand. Es wurden<br />
Arbeitsplätze in strukturschwachen Regionen geschaffen,<br />
die sehr wahrscheinlich langfristig erhalten werden können,<br />
da sich nach Projektende andere große Aufträge anschließen.<br />
Hier gab es Mut zu ungewöhnlichen Entscheidungen<br />
und ein hohes Maß an Zielerreichung. Die Jury votierte <strong>mit</strong><br />
großer Mehrheit: Das ist vorbildlich. Das ist preiswürdig.“<br />
www.bvl.de/dlk